Усім привіт. У мене тут чергова боротьба зі стуками була тазайвими звуками була. Отже замінив:
1. Сайлентблоки підрамника. Перед поставив сваг, а назад поліпро.
2. Замінено поздовжні сайленти задньої балки (лімф)
3. Замінено опорні підшипники (мейле)
4. Замінено пильовики на кульових і додано мастило<
5. Замінив сухарі на рульовій рейці.Виріз з фторопласту.Замінив беззняття вакуумника.
6. Вирізав каталізатор.Встановив стронгер.
Вихлоп став тихіше+мотору До речі, тихому звуку ще мабуть посприялисайленти підрамника, тому що гарчало тільки на ходу. Всіх процедурвиїхав:маленькі клацання при старті або при наїзді одним колесом набордюр залишилися. Куди ще копати те? ШРУСи?
Коментарі18
Чому передні сайленти підрамника гуму поставив, а не поліуретан?
Міняв не сам. У поліуретанових 2 розміри зовнішньої обойми - 54 і 56 мм. Щоб не платити за простий машини після зняття передніх сайлентів для уточнення діаметра отвору в підрамнику, я замовив гуму. Наступного разу візьму поліуретан. Отвір за підсумка...
Чисто на задніх поліуретанових стало жорсткішим?
Абсолютно ні
На ружних гранатах, на півосях, кільця стоять дома стопорні?
Так, на місці. Перевірено. На трьох шрусах міняні пильовики. Може треба було відразу міняти шруси?..
Опорні. Потрібні FAG Canada
Де б їх знайти новими, ось питання... У мене один з підшепців стояв фаг канада. Після перебирання теж хрустів. За вагою мейле приблизно такий же
Ніби в коробці Ina лежать тепер
INA не зустрічав. Є партномір?
Начебто цей, INA 713 0398 20
Гугл каже, що це fag
При покупці в магазині запитують, FAG або. INA, я сказав INA
Шруси
Внутрішні?
Швидше та чим ні, але буває і з-за зовнішнього якщо він при воротах хрумтить
Ну у мене якось так лівий зовнішній періодично похрумтує, а клацання йдуть праворуч. Іноді при старті, іноді при заїзді лівим колесом на бордюр, і на ямах.
Ну мене і внутрішні і зовнішні тоді поки. Де небудь не встав