Гена з новим регулятором
Дочекався вихідних і в суботній ранок погнав до машини.
На додаток вирішив замінити два патрубка (коротуха і нижній дорадіатора), а також поміняти прокладку від помпи до мідногопатрубка, що йде на пічку (сочився не хило) Все почалося зі зняттязахисту і генератора, злив тосол, хоча злити весь чітко не коли іне виходило. Зняв патрубки, термостат, відкрутив захист зістартера, щоб можна було відтягнути мідний патрубок. Якось такВстановив на генератор регулятор і зібрався на ринок за прокладкоюі патрубками. Прийшов, красиво встановив патрубки, трошкипокорячився, по.Бался, натанцювався і приступив до установкигенератора на його законне місце.Але поспіхом коли біг на ринок настарий регулятор кинув щось і відламав щітку.Ну думаю все...Якщо нестане новий тоді не доля на сьогодні вже.
>
у сміття
Після всього виконаного завів і був дуже навіть здивований. Наклемах у середньому положенні 13, 7V. Ура скрикнув я, і принавантаженні з далеким світлом і вентилятором впала до 13, 5 диво.Радий як маленька дитина. Але в один момент злякався, бо пішовбілий дим і оренився. Ну, думаю все, приїхали. Та ні. Поспішив яцеглу класти. Тосол на колекторі почав випаровуватися. При підняттінапрузі показало 14, 6. Тож мої інвестиції були правильно вкладені.І радісний на тій ноті зібрався і пішов пити пиво. Задоволений був, як слон! -)
Усім успіху та удачі і не ламайтеся! -)
П.С:Після покатух сьогодні трішки капає на патрубку зверху, требадотягнути хомут але це вже дрібниця але так впало…
< /p>
Патрубки, прокладка та тосол 5 л обійшлося все у 150 грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.