Міняти лямбду не планував, каталізатор я думаю скоро теж себепроявить.Вже 230 тис. На газу.Установник газу говорив на 100 тис. Яйого викину. Довго розбирався чим це робити і де взятипрошивку.Інформації по нашому блоку не багато.Прошивку начебтознайшов за 400 руб, але хлопці виявилися дуже не товариські. І такмісяць чека як би набрид, корекції поводяться потворно і чекалатривала поїздка.Їду до того хто шити вже вміє.
У результаті прошив від Паулюса, дворежимну Євро2. Не буду їїактивувати, підключати ЕБУ до клапана газу.
На газовій прошивці, крім адаптованих кутів запалювання, щевідключається і бензонасос через 5 хв.
Так от газова прошивка мені поки не подобається, машина смикаєтьсяі не зрозуміло на яких режимах, належить розбиратися.
А так на газу на бензиновій прошивці авто стало динамічніше, після2000 об./хв. Стрілка тахо злітає. На бензині взагалі жвавостартує.
За витратою не побачив різниці, може хочеться тиснути тапку.
По трасі одне задоволення, без балди, навіть на 5-й при обгоні йдена розгін.
Ще одна не зрозуміла, у Запоріжжі на мосту після години пробкинагрілася до 98 градусів і почала глухнути. Грішу може газперегрівся, на бензин перейти не здогадався. Задоволенням.
.
Коментарі6
хтось шив собі газову прошивку, як відчуття. У мене не працює.
Бердянськ…
Він самий. До речі і дорога непогана. А то Дніпровці скаржаться. Для порівняння потрібно з Кривого Рогу в три інші напрямки з'їздити.
Вдалого відпочинку.
Якщо сигнальний лямбди не землю не садити, вона як звичайна, Е2 під бензин.
Не потрібно двох режимів шити, краще залити одну версію. Заливав прошивку без жодних адаптацій під ГБО