Багато з нас ставили рідний повітропровід і не отримувалипотрібного ефекту, чому? . Чому мені взимку спекотно ноги постійномокрі а влітку дуже холодно а передньому пасажиру нормально? в 2рази більше ніж на пасажира.
Взагалі вирішив заколгоспити, краса мені не потрібна, мені потрібенрезультат.Був куплений шланг для сифона і 50 см шланга 20мм.+гумові ущільнювачі.>
Все елементарне просто, шланг вставляємо в повітропровід і якналежить кріпимо ізолентою😆 кріпив чорною так як синязакінчилася😂
Далі збоку знімаємо повітропровід, режим в ньому отвір, вставляємо, трубку просовуємо трохи далі з'єднань повітроводу, встановлюємона місце. Далі режим отвір і з'єднуємо трубки (тут я звичайнотупанув адже трубки можна було закріпити паралельно, поки по тестуютак потім перероблю)
У коробі режим акуратно отвір ставимо на місце. Повітря підбудь-яким кутом відповідно повітряний потік можна направляти кудизавгодно. При ввімкненому 4 положенні вентилятора у задніхпасажирів волосся ворушиться.
Так само тепер кондер менше дме в обличчя, за бажанням трубкуможна доточити і пустити через повітропроводи попередньо зробити їху картах.
Ідею не патентував, користуйтеся.
< /
Коментарі12
Чорна ізолента може підвести))
Це перевірена ЧОРНА ІЗОЛЕНТА. Умільці нею навіть кульові примотують 😀
То ви плутаєте з ганчірковою, та справді перевірена, а це лотерея))
Я ставив типу оригінальний повітропровід із заміною павука з пасажира, зараз на другий ряд дме кондер на ура, дуже задоволений.
Я читав твої записи, але скільки розбірок не обдзвонював такої штуки немає.
Я теж окремо не знайшов, довелося піч у зборі купувати. Знайшов відносно недорого-600 грн.
Влітку просто вмикаю режим обдування не на лобовуху, а на собі, або в ноги/на собі. Всі дефлектори торпеди спрямовую вгору і все. Силу обдування за бажанням. Хватає на весь салон
Тут все залежить від зростання і від посадки. Мені в будь-якому режимі було не комфортно.
Я так собі на таврії пікап робив, у будку трубки виводив і взимку було норм у будці.
Покращайзинг, нашвидкуруч нормас
Добре, звичайно, зробити так, щоб холод (влітку) від клімату подавався пасажирам зверху, а тепло (взимку)— знизу в ноги. Це було б ідеальне поширення тепла/холоду по салону. Теж цікавить питання клімату в салоні… Як, цікаво, йдуть повітропроводи в ст...
В оригінальному пасажирі салон охолоджується через стельові димарі. А в них повітря нагнітається окремим вентилятором у багажному відділенні праворуч, там же і другий випарник кондиціонера.