А це вже з кембриком
Привіт усім читачам мого Б/Ж. Вирішив і я щось написати. Справ помашині багато, але через тимчасове безгрошів'я, багато чого чекатипоки не стоїть. Ну почнемо. Побачив я якось пост Тут хорошу людинуKomiD. Ну і ось за допомогою його, замовив ось точно такі упори.Свої відкрутив без проблем. Тільки ключик на "14" за допомогоюнаждака довелося обточити до номера "15" Ще за підказкою теж когосьіз форумчан (не пам'ятаю) Купив кембрик чорного кольору і надів наконтактну частину Вийшло досить таки не погано Та й двері сталикуди краще і тихіше закопуватися Строго не судіть, я ще чайник уцих справах.Упори стояли по-13грн\шт, і кембрик на 16-25грн (брав наринку).Ну і фото додаються
Ось такі вони були всі, убиті та ізоленти на них було у чотиришари
Це без кембрика
.
Коментарі11
Термоусадковий кембрик, на жаль теж не довговічний. Був гіркий досвід, двері відчинилися на повороті через те, що фрагмент відірваного кембрика потрапив у запірний механізм замку. Добре, що поруч нікого не було! Купував нові упори Febi, вони як у Теб...
Ну от і в мене на водійських дверях кембрік підгуляв. Минуло пів року. Надяну новий кесбрик.
Тобто має сенс закрити термоусадкою нові упори? Спробуємо-с).
Ну, я закрив. Так і вигляд мені більше подобається. Закриває жовтий пластик
Цікава практична сторона питання - як краще і як довше. А естетично термоусадка мені більше сподобалася).
Я теж вчора замінив все. Тепер звук зовсім інший.
Та звук інший. Але все одно пасажирські двері погано закривається. Якщо запор ставлю трохи назовні, то щілинка з'являється. Походу дверцята не рідна)
І в мене ізолятора була намотана до заміни =) Треба буде кембрикікі і спробувати собі
Кембрик за складом міцніший і довговічніший за ізоленти. Подивимося на скільки вистачить.
Як його одягнути? Ззаду вийде, якщо зняти шайбу? Або спереду штовхати?
Спереду. взяти по діаметру зовнішньому і нагріти потім. Тільки не надовго все це(( На жаль)