Щось пішло не так?!
Ситуація така. Гудел і часом приклинював "гур". Там у бачку жижа незрозумілого складу та виробника. Колір бувсіро-коричнево-брудно-брррр. Я начитавшись драйву вирішив замінитицю жижу на більш "їстівну" речовину. Начитавшись все того ж драйву, купив зелену рідину (див. Фото). Купив найоптимальнішу за ціною, недармову, ну і не ориджинал звичайно. Викачав шприцем і крапельницеювсю жижу з бачка., шоб його помити.А! Думаю.Хер чи нам, і задопомогою довгої крапельниці висмоктав рідину і зі шланга.Простопішов шляхом найменшого опору, щоб не відкручувати ні чого абозробити це по мінімуму.Бачок помив бензином, прикрутив патрубки, залив рідину Буль-буль! Я зрозумів шо заповнюються ті порожнечі зяких я висмоктав жижу. Долив до мітки MAX. І ключ на старт. Не! Незаводив! на місці… Завів… Дав попрацювати хвилину і крутнув кермотуди-сюди… Ну що я вам хочу сказати? Стало набагато краще і чіткішемляти чутно гідропідсилювач! Виє не по дитячому! Але без клинів)Мабуть. У бачку ще видніється піна. Робимо висновок, що в системіще є повітря. І рідкість із зеленою стала знову сірою. Ну тут всезрозуміло, рідина я не всю злив. Ще рідина є, а чи вартопродовжувати? Але гуде Сука голосно! Що я зробив не так?
PS Відкрутив від насоса шланг. Вигнав усю рідину. Крутив кермом ізпіднятою машиною. Потім автомобільним насосом продув. Заливчервоний ATF дикстрон2. Покрутив кермом у неодружену і долив. Завіві почав крутити, гомін не пішов і в крайніх положеннях клинитьнасос до зупинки. Питання те саме, що робити? Насос під заміну?
Коментарі19
До речі щодо піни якщо в бачку на заведеному ДВС піна то потрібно терміново міняти бачок інакше уб'єш насос .
Я честь там сітки не бачив! І пінка з'явилася, коли нову жижу залив. Зі старою жижею-мазутою, такого не спостерігав
Ясно просто я у себе насос знімав і змінював підшипник а коли зібрав вперше то там була така біда неправильно взагалі зібрав а ось вдруге зібрав добре зараз працює не гуде ні чого
Ну у мене поки ні чого не змінилося. У повороті керма, кермо іноді приклинює і ремінь пищить, а ось насос це або рейка х.з.
За шків потряси на насосі а краще скинь ремінь і спробуй як він крутитися
І що я повинен відчути? Шат чи клин?
Ну якщо бовтається то підшипник 203 там варто не пам'ятаю точно але точно він закритий, звичайно він і підклинювати буде, а так пробуй прокачувати підними перед і крути кермо вліво вправо до упору не на заведеній машині
Спасибі! Треба час вибрати і зробити цю процедуру.
А ще краще злити всю систему навіть з рейки та прокачати заново
Ось так саме я і хочу зробити. Адже часткова заміна жижі ні чого не дала. А ти часом не в курсі, літри рідини вистачить для повної заміни? А з рейки як викачується?
Відкрути від насоса трубку високого тиску і крути кермом її виштовхне. Я брав 2 літри більше половини залишилося
Літри має вистачити. Ща їду в село і напевно спробую зробити по новій. Бо ти напсал. Увечері відпишуся, якщо що.
Добре
Але краще довше кермом крути і незабувай про рідину періодично підливай
Ну, шо! Проробив я цю процедуру. Підняв машину, відкрутив від насоса шланг, злив рідину, прикрутив шланг назад, зняв бачок, від'єднав від нього шланги і продув систему, потім залив зелену рідину. Покрутив кермом, долив рідину. покрутив керма. Рульом....
Ну дивись рейку швидше за все одвірок у ній мені так здається якщо тільки в одному положенні така фігня
Насос швидше за все на грані. Залий декстрон 2 має допомогти.
Так він же червоний. А як він може вплинути на покращення роботи?
В Акпп теж червона жижа заливається, тому колір не показник.