Всім привіт! У ці осінні дні трапилася біда! Почав пищати зумертиску масла і горіти лампочка. Куди тикати.Почалося всепозавчора.Один раз засигналив зумер з лампочкою, я подумав шопроводок знову відірвався і поліз під капот.Ні, все окей.Я подумавпросто відійшла клемка, поправив.День проїздив все нормально.А осьна другий день ситуація повторилася і вже не одноразово.Я всервіс.Кажуть треба відкривати піддон, але для початку не заважалоб поміняти датчики.Поїхав купив датчики.Білий і чорний.Фігура.Чорний, взагалі не працював.Знайшов в іншому магазинісиній (типу універсальний? !) все запрацювало, але на парухвилин.Ситуація повторюється.А ось вранці все було добре поки невиїхав на трасу (вирішив поїхати на Київ, 340км туди- назад) Так осьмої спостереження! Зуммер спрацьовує на 2000-2200 і затикається на2400-2500. ІІ на неодружених теж горить лампочка тиску масла алебез зумеру, і неодружені падають (у порівнянні з нормальнимиробочими оборотами). А ось тепер найцікавіше! Коли лампочказагоряється просто або з зумером, то стрілка температурипіднімається вгору! До 100-102 градусів (на око). А як тільки ядодаю оберти, вище за неодружені коли, лампочка загоряється, толампочка тухне і температура повзе в низ. Те саме відбувається на2000 оборотах, коли зумер спрацьовує, або скидаю обороти нижче, абопіднімаю до 2300-3000, то зумер замовкає і температура спадає. Якце пов'язано? Але факт в наявності. Поїздка до Києва та назад. Дужескладно було в пробках тримати гальмо і газ (шоб тримати оберти1100), щоб не закипіти. Допоможіть люди добрі! Не проходьтеповз!
Ось так горить лампочка і піднялася температура
Ось так доводилося тримати оберти в пробках шоб і лампочка згасла ітемпература спала
Ось так спадає температура. Дуже не зручно однією ногою тримати ігальмо, і газ) Добре шо у мене 46-й розтоптаний. Ось так доводилосяїхати шоб зумер не пищав. І це з причепом навантаженими шмотками((і температура нормальна А звичайні холости обороти і робочатемпература двигуна. Так вона працювала до хвороби) ((
Так я розумію шо датчики шлак і їх треба б замінити, але сука яктемпература пов'язана з тиском масла? Може там че тре не так? Абозабилося що? Або в проводці шо не так? Просто я не знаю закипає воначи ні.Пічка як дула нормальним повітрям, так і дме. Кореша яккипіла то в нього з пічки дуло сауною, градусів 120. А тут по пічція взагалі нічого такого не помітив... І зазвичай коли кипиш, вмикаєш грубку на всю і температура падає, а тут хер там. В машинісправа, а в проводці? .. З останнього що робив, це натягнув реміньгенератора і підключив проводку фаркопа (проводку підключав настаре місце, а відключав код переварював машину).
Дуже допоможіть порадами!






Коментарі20
Міняй масло 10w60! Фільтр теж. якщо немає можливості на СТО. І кажуть що може бути проблема в кришці трамблера, саме через неї можуть глючити датчики масла і температури. у знайомого на ауді 100с3. так било! більше не знаю чим допомогти , тому що в к...
Дивись, відпишеш якщо що знайдеш
Приборка пропаяна. Але видимих дефектів я не виявив
Краще їдь до фахівців, а то зараз хаотично мінятимеш усе, витратишся і результату може не бути, поміняй сам ще олійний фільтр це зайвим не буде, і якщо результату не буде то до експертів. І по фото я побачив як ти міряв тиск олії що на халастом на да...
там трохи за нуль, перший поділ
А двигун був прогрітий тоді?і які обороти холостого ходу були ? Повинно на холостому, на прогрітому движку, при оборотах близько 1000 бути 2 атмосфери
Ну там явно не дві атмосфери, а двигун був прогрітий
я у спеців і був, розводять руками
А на холодну на холостому горить лампочка?
Ось у чому і прикол шо не горить
Ну тоді міняй масло 10w60 .і міняй фільтр на інший.і має все працювати!
І масло ж сука з ліцензією, беру в магазині. Лейбли, галограми всякі на бочці та документи в порядку.
Може просто не підходить до двигуна. У році випуску цієї машини були інші масла у використанні. воно може бути рідкісне і не створюється робочий тиск, а на холодну трохи густіше і через це не горить лампочка.
Млинець! Раніше ж таких проблем не було 😦😦😦
Спробуй йшов залити.я дуже задоволений цією олією
Ішов просто 10-40?
Я в пасат лив йшов 10w60 і працював тихіше, і гідрик перестали стукати.
Олія напевно 10w40ліл і бадяжене! + фільтр не якісний! ці движки не люблять рідке масло, відсотків 80% даю що на холодну гідрокомпенсатори підстукують у тебе. через масло поганого на станціях багато фольців приїжджає з такими проблемами як у тебе. пр...
Гідрики стукали і на іншій олії. Вони постукують і на гарячу. А на холодну стукне пару разів сильно і затихає, а потім коли прогріється то стукають слегонця. Фільтр MANN-FILTER W 719/5. Теж ставив неодноразово.
А в тебе немає старого фільтра?