Як відключити звук непристебнутого ременя та відкритих дверей

Завжди їжджу з пристебнутим ременем, навіть просто сідаю в машину івідразу пристібаюся. Мені так зручніше, не кажучи вже про безпеку.але бувають ситуації, коли ремінь абсолютно не потрібен або простозаважає., наприклад, проїхати 15 метрів по парковці.Навіщо тутпристібатися? а починається цей настирливий вереск зумера.І ось колия їздив на пробний фотосет на природі (клацаємо і дивимося), то враховуючи мій низький передок і пороги доводилося дуже частовиходити і дивитися чи зможу я проїхати далі.І так я просувався по10 метрів.Ось тоді я і вирішив що з цим писком треба щось робити.Із писком відчинених дверей теж.А то іноді слухаєш музику і хочешдвері відчинити, так починає пищати так, що музику нечути.Найпростіший спосіб убити 2 зайців одним пострілом - обрубатиголосок оскаженілої пищалке.Так, знаю, що при такому способі будевбитий один невинний - нагадування вимкнути світло. Так що їм можнапожертвувати. Ну що ж, приступаємо!

піщалка розташована на платі в спідометрі (це з'ясувалося далеко невідразу)

> насамперед відключаємо акумулятор, знімаємо пластиковунакладку, це повинні вміти все - ази розбирання мазди як ніяк))

зняв накладку
Далі починаємо знімати накладку під кермом. Тягнути на себеповністю знімати її не потрібно. Останнім, що триматиме цю накладку- важіль відкриття капота. Постарайтеся в процесірозбирання\складання якнайменше мучити це місце - можна розхитатишуруп і потім буде люфтить. Далі необхідно зняти накладку зіспідометра і керма. Це одна деталь. Знімається разом. Вона наклямках. Те, що довкола спідометра, тягнемо на себе. Те, що надкермом — вгору. Коли знімемо, маємо ось таку картину. Тут требавідкрутити 3 шурупи, виділені червоним. Тепер спідометр можнадіставати, ззаду відключаємо 2 фішки. Роботу зручно робити дома
викручуємо 4 шурупи. Знімається пластиковий кожух спереду.Відкручуємо ще 2 шурупи. Тепер можна зняти кришку ззаду. Все врозборі. Обручки знімати не потрібно! це я вже заради цікавості.причому зняти їх непросто. Так що краще не намагайтеся, а тоспочатку спробуєте заради цікавості, а закінчиться тим, що зніміть, щоб довести, що їх можна зняти))))
що нас цікавить!

довго я думав, що з пищалкою цієї робити. Під нею проходить дужебагато контактів. Звичайно можна, просто випаяти. Але булипобоювання, що перерву якийсь ланцюг і нікому не відомо що можеперестати працювати напару з пищалкою. В результаті було вирішенозаклеїти шумом. Що я й зробив. Забігаючи наперед, скажу, що ефектомя залишився задоволений. Хоч відключити писк (відчинених дверей) іне вдалося, але він став ГІРШИЙ тихіше. Якщо грає музика чи надворішумно, його навіть не чути. А так ледве попискує собі в ганчірочку.в машині можна розмовляти і заважати він не буде.

я звичайно ж не зміг утриматися, щоб не розібрати спідометр далі...
>
… і зробити так! )))

і тут я згадав старий добрий NFS Underground 2. Пригадуєтеможливість тюнити панель приладів?
навіть почав шукати на просторах мережі нові варіанти дизайну. Аледля троячки, на жаль, нічого вартого так і не знайшов. Є кількаваріантів, але вони гірші від стоку. Або робити на замовлення, а цеще проблематичніше…поки залишив цю ідею потім, зауважив, що стрілкиреагують на найменшу зміну магнітного поля. Достатньо піднести докотушок мобільник, і стрілки оживають. Далі все у зворотномупорядку. Дірку на кришці теж заклеїв шумкою
З писком при відчинених дверях розібралися. Хоч і не зовсім так, якхотілося. "ну вже ремінь я точно відключу" - сказав я собі і почаврозбирати далі. Відкручуємо 2 шурупи і відкриваємо кришку. Тут всевиявилося до неподобства елементарно (навіть нецікаво). Пересуваємоповзунок вправо і машина думає що ми завжди пристебнуті! Сподіваюсякомусь цей запис допоможе! я взагалі не розумію, навіщо купуватиякісь заглушки (позбавляючи себе можливості пристебнутись колитреба) або перехідники (некрасиво), коли достатньо відкрутити 2шурупи і зрушити повзунок. Дорогах і не забувайте пристібатися!
"пригадуєте можливість тюнити панель приладів? Навіть почав шукатина просторах мережі нові варіанти дизайну. Але для троячки, нажаль, нічого вартого так і не знайшов. Є кілька варіантів, але вонигірші від стоку. Або робити на замовлення, а це щепроблематичніше…поки залишив цю ідею потім, зауважив, що стрілкиреагують на найменшу зміну магнітного поля. Достатньо піднести докотушок мобільник, і стрілки оживають. Далі все у зворотномупорядку. Дірку на кришці теж заклеїв шумкою
З писком при відчинених дверях розібралися. Хоч і не зовсім так, якхотілося. "ну вже ремінь я точно відключу" - сказав я собі і почаврозбирати далі. Відкручуємо 2 шурупи і відкриваємо кришку. Тут всевиявилося до неподобства елементарно (навіть нецікаво). Пересуваємоповзунок вправо і машина думає що ми завжди пристебнуті! Сподіваюсякомусь цей запис допоможе! я взагалі не розумію, навіщо купуватиякісь заглушки (позбавляючи себе можливості пристебнутись колитреба) або перехідники (некрасиво), коли достатньо відкрутити 2шурупи і зрушити повзунок. Дорогах і не забувайте пристібатися!
"пригадуєте можливість тюнити панель приладів? Навіть почав шукатина просторах мережі нові варіанти дизайну. Але для троячки, нажаль, нічого вартого так і не знайшов. Є кілька варіантів, але вонигірші від стоку. Або робити на замовлення, а це щепроблематичніше…поки залишив цю ідею потім, зауважив, що стрілкиреагують на найменшу зміну магнітного поля. Достатньо піднести докотушок мобільник, і стрілки оживають. Далі все у зворотномупорядку. Дірку на кришці теж заклеїв шумкою
З писком при відчинених дверях розібралися. Хоч і не зовсім так, якхотілося. "ну вже ремінь я точно відключу" - сказав я собі і почаврозбирати далі. Відкручуємо 2 шурупи і відкриваємо кришку. Тут всевиявилося до неподобства елементарно (навіть нецікаво). Пересуваємоповзунок вправо і машина думає що ми завжди пристебнуті! Сподіваюсякомусь цей запис допоможе! я взагалі не розумію, навіщо купуватиякісь заглушки (позбавляючи себе можливості пристебнутись колитреба) або перехідники (некрасиво), коли достатньо відкрутити 2шурупи і зрушити повзунок. Дорогах і не забувайте пристібатися!