Почав позначатися вік тонування (а може бути і якість) — вонаперестала бути глянсовою, стала матовою і потертою після мийок. Наребрах почала вилущуватися. Так що настав час її змінювати. Фарибули затоновані лаком.Погуглил на тему хто і як знімає лак, виявилося, що справа зовсім не така проста як можездатися.Виявляється виходу всього 2 (принаймні я знайшов тільки їх)або полірування до тих пір, поки не зітреться весь лак, абозастосування різних розчинників.Для початку вирішив дізнатися заполірування.Під'їхав на Автосмайл.Звертався до них по кузовщині, роботою був дуже задоволений, тому і цього разу поїхав доних.Майстер сказав, що до цього лак поліруванням не знімав, тому яксправа піде теж не знає.А коли я почув орієнтовну ціну в 1000(! )грн, то вважав за краще ввічливо промовчати і як зазвичай зробитивсе сам)))
Здивування легко і швидко - 5 хвилин і готове, я ще потім кількаднів поспіль вранці перед виїздом ставив фари на місце, а поприїзді знову знімав і тяг додому. Все, що потрібно - відклацнутикліпси кріплення обшивки і відкрутити по 2 гайки на фару. Першим убій пішов уайт-спірит. Щоправда, не давши жодного ефекту, вінзалишився чекати свого часу. Ефективним виявився засіб для зняттялаку з нігтів. Такого пішло 1.5 пляшки. Потихенька робота пішла. Нанаступному фото видно, що лак став матовим і подряпаним. Виявилося, що після засобу для зняття лаку залишаються сильні білі розлучення.Ось так виглядала фара після зняття лаку:Розлучення ці дуже стійкіі практично нічим не знімаються. Пробував мило, миття вікон, wd40, уайт-спірит. Результат майже нульовий, тільки уайт-спірит трохипрацював, але з тими темпами я б швидше у фарі дірку протер, ніжзняв розлучення. Досвідченим шляхом з'ясувалося, що розлучення відзасобу для зняття лаку знімаються тим самим засобом для зняттялаку)))) і тут настав час уайт-спіриту. Технологія - намочитиватяний диск, протерти фару, і негайно (поки висохнути не встигло)затерти фару ганчіркою, рясно змоченою уайт-спіритом. І розлученьпрактично не залишається. Ті, що залишилися, дотираються тією жганчіркою до повного зняття. На один елемент у мене йшло кількагодин. Надихався хімікатами на все життя вперед. За цей час встигпроклянути лак як спосіб тонування. >
Коментарі20
Тож лаком перед закатаним)Гуш, прибирати буду)
уайт спірит лак зняв або розлучення я не вкурив )говорять він нейтральний до лаку
Привіт а фари із пластику чи скло?
антисиликоном можна було спробувати
так, лак-це зло =) я тому плівку і вибрав-досі нормально ходить =) будеш знову тонувати?
вже затонував у плівку. oracal 8300, та що потемніше. тяг сам вдома, зі звичайним феном, розгладжував пальцями. вийшло ідеально (думаю так як сам заморочишся, не зроблять в жодному сервісі). плівка рулить
це однозначно! я сам так само робив роки 2-3 тому + загортав за краї ліхтаря- все поки що ідеал =)
я ліхтарі зняв з машини і тягнув удома, відповідно за краї всюди все чітко загортав, акуратно підрізав
клас! так і треба - хочеш щоб було якісно - зроби сам =)
Плівка глянець чи трохи матова?
я нещодавно тонував фару пласті-дипом. як же я лаявся коли його намагався зняти)) правда мені допоміг бензин і wd-40
позбувся розлучень за допомогою пасти для поліруванняDr.Wax s019.radikal.ru/i627/1301/0b/5debb6aa81ab.jpg
Я знав), що лак до добра не доводить, чесно кажучи, дивлячись на 6 фотку, я вже розчарувався(((, АЛЕ ти їх врятував!))
у якийсь момент я сам думав що дупа ліхтарям)
вітаю, що вистачило терпіння і нервів для цієї роботи))) ще одне підтвердження того, що краще фари обтягувати плівкою.
однозначно. якщо є ймовірність того, що доведеться знімати, то краще лак не використовувати
Молодцем!) тонована оптика супер виглядає! Темний колір на білому добре поєднується!
дякую
Навіщо тонувати, оптика прикольна-же (
з тонуванням мені більше подобається