Перший запуск ГАЗ-21 з АКПП за 20 років простою.
Машина була придбана в 1999 р. З часу покупки зі слів власника АКППбула знята, щоб зберегти її моторесурс. Був зроблений ремонтмотора, так як від часу його зберігання потрапила волога, головнийакцент, вкладиші і поршнева частина оригінальна до 1960 р. Вип.Зрадянських запасів! Вже власник був дуже запасливий і був вільнийдоступ до придбання запчастин.По АКПП була зроблена повна ревізіямайстром, який працював колись у гаражах обкому при СРСР.Майстер (дідусь 70 -літній) дослідив всі вузли АКПП, замінили тількисальник на маслонасосі. Сальник як виявилося дуже рідкісний, так яканалогів не існує в світі! з поставок від посилторгу заводу ГАЗ.Іта ще була замінена оригінальна пробкова прокладка піддону АКПП іспецмасло пр.СССР. Гвинтика, включаючи навіть болти, гайки, електрообладнання…На всіх вузлах електрообладнання, генератор, розподільник, свічки, стартер, мотор пічки, мотор склоочисників, годинник, перемикач ножного світла, пров. Ручний розмірів, прилади, сигнали, скрізь дублюється рік вип безпосередньо 1960. Ел.обладнання дублюватимуться окремі теми-борт журнали з додаткомфотографій. Навіть лампочки рідні усі. На ресорах рідні чохли, всерідне без змін. Підписуємось на наш канал на ютубі і дивимосянаступні серії.
Коментарі13
Не в образу для автора, чи доцільно ставити поршневу родом із ссср?
А в СРСР спробували б Ви знайти ще оригінальну поршневу! Скрізь на всіх барахолках можна було знайти тільки афтермаркет. А ось знайти саме оригінал це проблемма! .www.gaz21.org/view.php?data=book1/dvig2Мотор з такою поршневою здатний працювати навіть...
Друге питання, навіщо ставити сирий афтермаркет з друг сировини? Якщо можна знайти оригінал!
В автомат масло залили перед запуском?
Залили більше 7 літрів і ще літр після прогріву. Пішло рівно 10 літрів до позначки П.
Залили не тільки в АКПП, але і в бублик окремо близько 2х літрів, всього з АКПП пішло 10л.
Олія виробництва СРСР?
Олія класу А для автоматичних КП пр.СССР, ще є зайвого, бочка.
Може підшукати сучасний аналог? По-перше якість мастил зараз зробила крок на кілька кроків вперед. По-друге термін придатності викликає інтерес. Не вічне ж воно.
На багатьох профільних форумах думка розділилася. Багато хто каже категорично не можна лити сучасну. А я експерименти на своєму досвіді небажаю виробляти. У мене є нова оригінальна в достатку.
З кривим було жорстоко, не шкода бампера?
А що з ним буде? Це ж 2я серія. Там все заводом передбачено.
Не забуваємо ставити лайки на ютубі під відео! Це спонукає, для створення подальших серій по ГАЗ-21 з АКПП. Планується 2-я серія перший виїзд по дорогах загального користування.