не зношується і не продавлюється---міняти не потрібно
7 підвісний був трохи обірваний (подушка спочатку ніжна)
підшипник там стоїть стандартний, але потрібно брати з гумовимипильовиками та тепловим зазором C3
Все відкручується/закручується цілком легко, крім, млинець, головного циліндра. Ось його відкрутити і закрутити той ще квест.Машина в мене перехідна, з кондеєм, тому стоїть двомасовий маховик, виявився живішим за всіх живих, тому обійшовся відлякався легкимпереляком. br/>
але провів міні дослідження.
можна переробити зчеплення під одномасовий маховик, залишившиповністю рідну комплектацію.
коротко---маховик заварюється і балансується
диск ставиться дорестайловий, демпферний.
кошик і вичавлений залишаються тими ж.
єдина проблемна частина це сам маховик, тому що все це потрібноробити по -технології і тому в заводських умовах.
диск з демпферами я купував, вимірював і перевіряв як він стає зкошиком і маховиком---все ок.
Коментарі7
Здрастуйте, підшипник маховика, номер не залишився?
ні…можете написати свій VIN-побачу за програмою
WDB 1240231B563724
Маховик, номер є може стати в нагоді
номер маховика таки став у нагоді номер підшипника 005 981 51 25розміри підшипника 15*48*11
Дякую, виручив)))))
Подобаються мені ваші фотозвіти. Все дуже ясно і доступно. Теж міняла нещодавно зчеплення і маховик (двофмасовий) Не дешевий, виявився. 1000 $, а просто Luk від 400 $