Регулювання клапанів 408

копіпаст листування із сайту "тКМ"
Рекомендують регулювати при температурі 15-25 град. Цельсія
< /
Впускні - 0, 15 мм
Випускні - 0, 2 мм
, 4, 5, 8 - випуск
2, 3, 6, 7 - впуск
обід маховика навпроти вістря штифта)
регулюємо зазори між болтом коромисла і наконечником стрижняклапана. Далі обертаючи КВ на 180 град.
виставляємо в порядку роботи циліндрів 3-4-2. 1, 4, 5, 8 -випускні.
, на шківі КВ це буде друга мітка.Послід слід перевірити, що підтакт стиснення стоїть саме 1-й циліндр.Для цього найпростіше знятикришку трамблера і подивитися у якого циліндра по кришці стоїтьбігунок. Млинець, а ось че робити далі не пам'ятаю .../А ну а далівсе просто - на впускному клапані зазор - 0, 15 на випускному 0, 2.Хоча багато хто ставить скрізь по 0, 15 як на 412 моторі. Даліпровертаємо КВ пусковою рукояткою на 180 градусів і приступаємо дорегулювання наступних клапанів. Не забуваючи порядок роботигорщиків 1-3-4-2.
/
у ВМТ 1го (по мітці) ставимо клапана 1го ц-ра
поворот 180, ставимо клапана 3го
поворот 180 - 4 го
поворот 180 2 го.
Цитата (мишаня @ 19.10. 2008, 18:49)
Обертаємо КВ до ВМТ 1го циліндра (мітка ВМТ на обіді маховиканавпроти вістря штифта)
регулюємо зазори між болтом коромисла та наконечником стрижняклапана.
< /p>
Далі обертаючи КВ на 180 град.
виставляємо в порядку роботи циліндрів 3-4-2.
\
Я не зрозумію я чогось, що складного в цьому. У ВМТ виставляють почерзі кожен із 4х циліндрів і регулюють два клапани цього циліндра, впускний та випускний. Як людина, яка регулювала клапан на м408 і412 не один десяток разів, кажу, що в два прийоми відрегулюватиклапан неможливо! КВ потрібно провернути чотири рази! Порядокрегулювання як я зрозумів такий. Верх.1 цілий 1-2кл:поворот 180гр5-6кл:поворот 180 7-8кл:поворот 180 3-4кл