Незважаючи на все ж 2 місяці (уточнив) з моменту фарбування машини, підняли плівку після тижня зберігання машини під нею.
Чи від спеки, чи то все ж таки від клейового шару, сліди все ж такиз'явилися на кузові в місцях прилягання плівки до нього:Запросивмаляра Пашу, він перевірив:розлучення споліюються, і…
Сказав: "знімати плівку зараз же! ":
Після складання без ущільнювачів, фар і ліхтарів, відполіруємомашину.
А поки закладена проводка у дверях:
Відбиті та пофарбовані в чорний мат кронштейни задніх карт.
/>
Встановлені задні скла та склопідйомники, з попередніммастилом:
Зашумив 2мм віброю без фольги задню частину даху (за заводом там небуло нічого):
>
Весь кріплення та метелик тросика люка оцинкований:
Корито люка встановлено на місце:
Поролонова заводська шумка вже сильно потріпалася (вона стоялатут):
Куплена оригінальна нова:< br>
Коментарі20
Все супер, та втім як завжди)
Я попереджав. ) Вдалого вам складання) Маляр ваш правильно сказав, зняти і відполірувати негайно. Не потрібна ніяка плівка. Просто потрібно при складанні бути акуратніше. нехай складання займе більше часу ніж передбачалося, зате збереться тачка вогонь).
Укрив машину чистими простирадлами)Збираю
)))
Навіть німці в шоці від такого підходу до роботи)
Плівка дала сліди через те, що повна полімеризація лаку акрилового займаєте далеко не тиждень)) розріджувач випаровується а ви це закрили плівкою)) йому нікуди подітися і залишиться ці сліди. У самого було таке
Лак повинен дихати! Можуть бути наслідки, тьху, тьху, тьху. Не забуваємо, що це не заводське фарбування, а ремонтні технології, які треба мати на увазі!
Фарбування завершено 2 місяці томуЦього достатньо щоб лак не парив?
навіть якщо лкп старе все одно може бути. Ми таке бачили коли тачку після фарбування вигнали в укривному не розклеюючи, перепад температури і вологості зробив свою справу під плівкою, там якраз укриті були ті елементи, що не фарбувалися, і все одно в...
Не згоденДосвід укриття двох машин позитивнийЗима і весна машини під плівкою цієї ж булиЗ цього рулонуІ одна з машин теж місяці два після фарбуванняСправа швидше саме в жарі
саме в спеці, саме в перепадах температури
я повністю за стік! і солідарний з кожним вашим постом, Романе, але що стосується шумки, то в 90-ті вона була м'яко кажучи малоефективною, чому не поставити сучасні матеріали?
так я і поставив сучасний шум на дах
від спеки не можливо ) а плівка залишила свій клейовий шар (швидше за все могли підсунути плівку китай) так як хороша плівка та ж кпмф - при знятті з машини залишає 5-15% клейового шару, так само потрібно правильно знімати і клеїти плівку по машині, ...
Як же це охренено!
Плівка дала сліди напевно від спеки, у мене за 3 місяці ніяких слідів не було!
Так і у нас на вовку 4 місяці і всі гуд
А Чому вібра без фольги, під оригінал чи є якісь інші причини?
Так
Думаю, після закінчення робіт купешка буде мати величезну колекційну цінність, з урахуванням кількості випущених машин. Роман, прокатитися-то плануєте після закінчення складання? Або на зберігання в приміщення з регульованим кліматом? )