Повертаючись до Києва почув якийсь звук, гальмував, покрутивкермом, зрозуміло. Гідрач завив, відкриваю капот, а тому рівеньрідини на два пальці нижче мінімуму, дотягнув до заправки, купиврідину Потік сальник валу Спершу думав поміняти сам сальник, алепотім, зібравшись з думками, передумав. Вирішив зробити раз іякісно.
Рейку зняли в гаражі свої товариші. Віддав хлопцям, які займаютьсярейками, компресорами і т.Д.
Зробили за півтора дня.Ремкомплект довго їхав.Повний розбір, шліфування валу, заміна кілець, сальніків і гайки. Рейку в лещата іпродемонстрував мені наявний люфт.Те ж саме зробили, коли забирав (тільки вже без люфту))) Причиною течі була корозія валу.
Ціна перебирання 2000грн. Xado Відбувся ще легким переляком, щостосується грошей, Роботою задоволений.
Знімати рейку задоволення ще те, багато хто відпускає підрамник. Миж відкрутили лише нижню опору та тяги з наконечниками. Ломомвідвели двигун уперед і рейка вийшла. Можливо, це особливістьконструкції 2.5 двигуна. Більшу частину часу зайняло зняттяпопутних деталей, колеса, наконечники, пильовики тяг та самі тяги +трубки рейки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.