Змінив фільтр, попутно врізавши грушу для прокачування паливногофільтра. На дні був якийсь пил, схоже на латунь. Промив і зібрав, прокачав, стравив повітря. Завелася за секунду. >
На диво, повітря вийшло сам. Фільтр на найвищій точці. Груші не було і я боявся як прокачати. вставив грушу ріночну за 120 гр. просто.головне шланги не перегнути вони пластмасові
Якщо в тебе не було груші то в баку повинен бути насос ... так у мене на колишньому трафіку була груша, на теперішньому (причому нинішній старше по роках) ... на мій подив виявляється є різні комплектації з насосом, що підкачує, і без ... тобто насос...
Я не включаючи запалення, грушею прокачав з соска стравил.потім з пів тику завів.єдине фільтр не можу затиснути що б не був у солярці .Потіє.на металевих паливних фільтрах легше було
Коментарі9
Краще С491 паливний ставьНа мій примастар 1,9 100 з вини С496 навіть не запропонується ніде, скрізь С491 видає. А там ХЗ.
Доброго часу, підкажи як спустити повітря після заміни паливного, і чи не виходить він якось сам?
На диво, повітря вийшло сам. Фільтр на найвищій точці. Груші не було і я боявся як прокачати. вставив грушу ріночну за 120 гр. просто.головне шланги не перегнути вони пластмасові
Якщо в тебе не було груші то в баку повинен бути насос ... так у мене на колишньому трафіку була груша, на теперішньому (причому нинішній старше по роках) ... на мій подив виявляється є різні комплектації з насосом, що підкачує, і без ... тобто насос...
І я ось думаю на дарма чи я поставив цю грушу.
Вона в принципі колись може стати в пригоді. Ну а ти роз'єднував біля фільтра і запалювання включати пробував? Соляра тече?
Я не включаючи запалення, грушею прокачав з соска стравил.потім з пів тику завів.єдине фільтр не можу затиснути що б не був у солярці .Потіє.на металевих паливних фільтрах легше було
Якщо пурфлюкс то все має лягти нормально ... адже ти гумки підкинув нові ... з комплекту ...
Ну, звичайно