Запис, 15 лютого 2021

Давно нічого не писав, але й писати нема про що. Машина живе нароботі в боксі, але коли треба ми звичайно виїжджаємо. І зараз колиу нас не хило так присипало сніги (аж 20-30 см) місцями і до метраперемети, коли можна оцінити прохідність 41 москвича, ми тут здружиною їздили до лікарні, а там зранку і дорога не чищена іпарковка занесена снігом красиво, але ми без жодних проблемзаїхали. І завівся в мінус 13 з першого разу, правда на бензині, але на газу і не думав заводити, але разом із позитивними емоціямиє і негативні, наприклад, дверні ущільнювачі від Ваза (начебто2111), хоч і нові, і м'які, але ось свистить. Через них вітер… Хочапо периметру дверей все нормально прилягає… Ще, пару років томупомітив, що низ дверей почав активно іжанувати, але думав що неякісно обробив при ремонті… А ось зараз помітив що черезнестандартні пороги, зроблені як рідні, але з майже 3х мм металудвері ніби стирчать по низу, і через це вся каша снігова з сіллюабо хімією налипає по кромці…
Ще раз похвалюся зимовими саморобними ґратами, при мінус 13 на те, щоб почала рухатися стрілка температури двигуна знадобилося 3хвилини прогріву. Через 6 хвилин уже відігрілося лобове скло.Температура щоправда взимку тримається на початку білої зони, влітку близько середини. Пічки вистачає на весь салон, і радіснобачити як у місті їздять машини із замерзлим заднім склом, а у меневсі чисті. Навіть після стоянки в мороз через дві хвилини вжевідігрілися, хоча всі були замерзлі ... Я навіть у повсякденні некористуюся обігрівом заднього скла, немає потреби. Включав тількипри сильному снігопаді в тягучках по місту.
Загалом все по старому, всім едоров'ям, і повних баків. Навулиці
Показання БК на ХХ на прогрітому двигуні, зліва напруга в мережі, праворуч оберти двигуна.