Запис, 10 липня 2020

Всім привіт! Все-таки вік машини дається взнаки. Як ніяк 30 роківцього року моєму автомобілю. А справа ось у чому, в останньомузаписі я згадував слабку яскравість ламп поворотників. Найпростішапорада, перевірити масу на ліхтарі, адже все інше працює начебтоправильно... І сьогодні на роботі вільний день був, то чому б і неперевірити, адже заглядав я туди тільки після фарбування, колизбирав машину.Першим перевірив, відкрутив, зачистив правийповоротників, тому що до нього найпростіше добратися.Відкрутилосябез проблем, контакти проводів в принципі не сильно, але все-такиокислені, хоч більше схоже на бруд. Відкрутилася легко і дійшовшидо половини шпильки зупинилася, шпилька продовжила обертатися...Спробував верхню гайку відкрутити, і... Поворотник у мене в руках, а шпильки з залишками корпусу залишилися в кузові... Скрутив ідругий. Вона ще міцно тримається.
Спочатку хотів купити нові, але пошукавши на ринку знайшов тільки уодного продавця пару нових за зовсім негуманною ціною в 500 грнпари. Жаба хоч і ручна, але взяла за горло і сховала гаманець (якого в мене ніколи не було). Тому ліхтарі були доставлені додому, і піддані процедурі потрошіння та ремонту. Суть ремонту полягає осьу чому. Розбирання та чищення корпусу та скла, свердління отворунаскрізь корпусу в місцях де були шпильки кріплення. Далі заміряємота відрізаємо від будівельної шпильки на 6 відрізки см 3 довжиною (приміряємо за місцем). До речі, дуже допомагає відрізати рівноподовжену гайку. У цій частині я трохи протупив, отвори свердливсвердло на 6, а різьбова шпилька проходить отвір без зачепа.Свердлити треба або на 5, 5 або 5, 8. Так що б шпильку можна булокрутити. Далі я використав таку штуку як 3Д ручка, наплавив трохипластику в отвір, зафіксував шпильки в корпусі, потім ще трохинавколо шпильки і поки теплий пластик накрутив гайки на шпильки.Потім наплавив пластик на гайки, ну щоб хоч трохи було схоже нарідну систему кріплення. З боку відбивача теж заплавив отвори, апотім заклеїв алюмінієвим скотчем. Тріщини в корпусі заклеювавсекундним клеєм. У результаті шпильки тримаються як рідні, слідівремонту зовні не видно, а чи воно триматиметься покаже час.