Давно мене діставало те що з моїм зростанням не видно контрольнихламп. Пошуки варіантів по поліпшенню комфорту при русі дійшлинавіть до варіанта винесення контрольних ламп в окремий блок.Навіть була пара приготовлених . Варіантів, але примірка показала, що ці варіанти теж не дуже вдалі по конструкції, але приладка вжебула знята, і думка, що проскочила, спонукала на частковий розбір..Після зняття накладок було виявлено деяку кількість вільного місця.були вирізані копії накладок приладки.А далі почав прикидати як ікуди можна розмістити лампочки.Затим із пластикової трубочки 16 ммдіаметром (її використовують електрики для прокладки проводки)нарізав заготовок.У трубки встановив білі світлодіоди, накладкипросвердлив, зсередини приклеїв іконки з малюнком від іншоїприладки).Світлодіоди Далекого світла, аварійна лампа олії, іаварійна лампа гальм - запаралелені з основними лампами. Вбудувавтакож лампу на ручник, низький рівень ОЖ (датчик у розширювальномубачку), і лампу низького рівня омивача (доки встановлено датчик).Порожнє місце (заглушка) у верхньому ряду ламп, вирішив такожвикористовувати і вклеїв туди "звуковий повторювач поворотів", запитав від доріжок лампи поворотів. З цим вийшов цікавий прикол, при включенні запалення і поворотів пищалка пищить, а привимкненому запаленні на аварійці не пищить. Також вдалося зробитидві лампи повторювача поворотів — запитав від повторювачів накрилах. Принагідно зробив підсвічування стрілок.
Поки переробкою задоволений, якщо не сподобається перероблю, паранакладок є і корпус у запасі теж лежить. Якщо порахувати весь часна переробку то вийде чотири дні, на обмірковування і примірки, іпошук запчастин. І пів дня на підключення. Як-так вийшло. Іконки напросвіт. Зсередини, плюс підсвічування стрілок.
Завтра спробую зробити фото на машині, сьогодні щось затикав.
Коментарі2
Заморочився)))
Та, так… Як варіант можна всунути приладку від ГАЗелі, але вона мене ще на робочій машині задовбала своїми приколами. А за RARівську, якщо і знайду, то нехило стоїть.