Зазвичай коли я катаюся на Крокодилі, я завжди, коли приїжджаю наточку, куди їхав, і всієї раз відкриваю капот і дивлюся чи все впорядку. І мене це врятувало. Коли їздив на озеро, приїхав іпомітив що патрубок охолодження тріснув, але ще не критично.Приїхавдодому, поставив у гараж, і забув про москвич, робота і всісправи.Але сьогодні приїхав у гараж і задумався над рішенням що жробити? (великий список запчастин) або просто обрізати патрубок івже потім поміняти.Ну так як я зараз не катаюся на ньому тоспочатку подумав просто зняти, але раптом доведеться кудисьїхати.Ну і Вирішив просто обрізати.Все зробив все нормально.
Але ще є одна проблема.Незнаю навіщо, але дідусь зробив "кілометрову" паливну магістраль під капотом.З-за цього в спекотнідні через дуже теплий мотор бензин у шлангах просто випаровувався імашина глохла. Я взяв і розібрав все і взяв додому відстійник що бвичистити його, я навіть і не знав що він такий гарний коли чистий)Але на дні було дуже багато піску і іржі, ось такий у нас бензин, імені натяк що потрібно подивитися що твориться в бензобаку.
Поки що якось так, чекаю приходу зарплати і потім чекатиму приходубагатьох запчастин.
На цій фотокартці видно кілометрову паливну магістраль і наскількивідстійник був у якому то кізлі
Коментарі6
А паливний фільтр паперовий з відстійником не допомагає? Це ж те саме.
Ну чесно кажучи я не знаю, не перебував, нічого сказати не можу.
У мене ось немає такого відстійничка(((
Раду пошукати, дуже придатна штучка, я після того як поставив, поїхав заправився і покатався спеціально, і як я і думав, на дні відстійника вже з'явилася маленька куля чи піску, чи іржі, одним словом незрозуміла жижа.
У фільтрі тонкого очищення немає фільтруючого елемента та пружинки, що його підпирає. Підходить від сучасних, з непрозорим корпусом. Хоча для Москвича цей елемент все одно не рідний, звичайно.
А ця ось херня на патрубку біла це від тосолу? У мене просто такий самий випадок, не можу зрозуміти від чого.