Встановлення заднього Парктроніка, та усунення перезавантаження його на заведеному двигуні

Щоб хоч трохи полегшити життя замовлення на алішці парктронік, 10, 50 уе з доставкою. Вибрали найдешевший.
Як завжди роботи проводилися в компанії та допомозі другаVovaNishcheC4
1
Щоб поставити парктронік було прийнято рішення знімати бампер, причин для цього як мінімум дві:
< 1) зі знятим зручніше працювати
2) з внутрішньої сторони є заводська розмітка під датчики (багатохто не знає), що прибирає необхідність танцювати з рулеткою таміряти.

Тож далі як що робили з фотками

4
Почали зі зняття коліс, потім відкрутили підкрилки і зрушили вбік, на стику крила і бампера є гидкий гвинт, якщо хочете мати до ньогошикарний доступ підкрилок треба знімати повністю, ми полінувалися.її він і був вкручений.За цю фігуліну потрібно тягнути на себе, доклацання, це відкриється замок і він нам дозволить роз'єднати крилоз бампером. Пишу так докладно про фігуліну, тому що в інструкціїнаписано просто п'ятіть вниз. Довго шукали що потягнути))
Знімаємо фари (задні)))).

Викручуємо гайку за номером, і знизу 2-3 гвинти.
Бампер знімається далі легко.

Поки Я матував датчик під фарбування, Вован зняв обшивку вбагажнику. Етапів. Поки сохли датчики почав свердлити бампер.Перевернув знайшли розмітку, просвердлив отвір. Свердлом, потім ужез лицьового боку фрезою
9
11
Провід від датчиків заводили через технологічний отвір
Датчики акуратно вставили, промаркувавши дроти
проводи були заховані в гофру, і закріплені до бампера. Далі гофрабула заведена через технологічний отвір над підкрилком. . (у гумцібуло зроблено отвір під гофру)
Харчування завели на лампу заднього ходу. Тестером знайшлипотрібний провід, світло-сірого кольору. Плюс на нього землю черезклему прикрутили у спеціально відведене для цього місце Підключиливсі роз'єми та протестували. Результат задовольнив. Поки займавсяпідпаюванням харчування, і кріпленням назад бампера. Друг розібравпороги, стійку ... Взагалі копав траншеї для прокладки кабелю таустановки індикатора з пищалкою на дзеркало заднього виду.
Кабель проклали по стелі від дзеркала до стійки водія, спустиливниз, під порогом провели до багажника. Там підключили до блоку, кабелю вистачило якраз, сантиметрів 10 залишилося на вільнеманеврування.
Блок закріпив у ніші, на двосторонній скотч (відпаде — на клею нащось надійніше)
Підсумок
Маленьке доповнення!
На заведеному двигуні парктронік регулярно перезавантажувався. Таробота. Пов'язано було з імпульсами у харчуванні. За порадою танаполегливою вимогою Вована VovaNishcheC4
Впаяв конденсатор. Проблема вирішилася і все працює стабільно назаведеному двигуні.