Злополучні задні арки (частина 1)

Ще при покупці авто, на лівій задній арці були невеликі вогнищаіржі, але так як в цілому авто було в хорошому стані, на цей нюанся вирішив закрити очі. (знайти живого civic дуже проблематично)
Всі ні як руки не доходили до виправлення цієї проблеми, меніздавалося, що такі дрібні, зовсім не помітні вогнища корозії звнутрішньої акантівки заднього крила можуть потерпіти (як же япомилявся)
> Минула зима і в мене корозія розрослася і з'явилася на правомузадньому крилі. Критерії були такі - потрібно зробити якісно щоб зцією проблемою не стикатися мінімум 3-5 років а в ідеалі зовсім (наївний але дуже вже хочеться). Спеців, адже якщо зроблять неякісно то не тільки проблема залишиться, але й можливопогіршиться.Запитати не в кого, тому що ні хто, з друзів чизнайомих ні хто кузовний ремонт не робив і порадити когось немогли.
< Вирішив, що покажу машину пару трійці майстрів і після вирішукому віддати перевагу, принаймні я хоча б з розмови та оглядумісця, де буде виконуватися ремонт, отримаю плюси та мінусикожного.
Перший майстер оглянувши машину, сказав - що тут все сумно ізайматиметься таким він тільки якщо вварюватиме рем. Комплект.Зателефонувавши зі своїм постачальником та уточнивши наявність рем.вставок, сказав, що їх немає і не було в наявності ніколи. Запідсумком, запропонував мені самостійно придбати рем. Вставки, томущо робити їх самостійно він не хоче, (пославшись на складність) уцьому випадку він згоден виконати ремонт. Вартість робіт 600 $ крімрем. Вставок. На той момент вартість робіт була для мене шоком, яне думав, що така незначна корозія арки крила може коштувати менітак дорого. (сподівався на 100 - 200 $) Я відмовився, плюс довсього, фарбувальної камери у них не було, фарбування виконувалипрямо в гаражі де робили рихтування і решту роботи з кузовногоремонту.
Інші майстри, до яких я їздив, обіцяли зробити все без рем. Вставокі за недорого, але в одного часу не було і він готовий був взятиавто тільки через місяць при цьому він робив тільки кузовщину, афарбування потрібно було шукати де робити. Ще один майстервиконував ремонт і фарбування але так як камери фарбування не було, то я відмовився. Ціни вже озвучували в межах 300-350$
У багатьох сто займається якісним курзовим ремонтом, зараз прямийаншлаг, пов'язаний з ремонтом американських битих авто, які народповально купує і після віддає їм у ремонт. Щоб до них потрапити, потрібно чекати 3-4 місяці)) (це не мій варіант)
У результаті знайшов сто в якій робили кузовний ремонт і фарбуванняз нормальною камерою фарбування,