Злополучні задні арки (Частина 2 фінал)

На початку карантину (самоізоляції), кінець березня 2020 року, працюючи на віддаленні і відповідно машина на той момент особливоне потрібна була, вирішив віддати її в кузовний ремонт.Забігаючивперед, хлопці які займалися ремонтом виявилися неквапливими іробили ремонт 3 тижні на місце одного тижня, ну та гаразд, як яраніше писав, машина на той момент особливо не потрібна була .

Тепер про сам ремонт:
Після зачистки виявили, що є наскрізна корозія на лівому крилі врайоні акантування арок і ще поріг поряд з аркою так само був зневеликою наскрізною корозією.Стан правого крила в ціломубільш-менш терпимий, без наскрізної корозії. Крила, на думкумайстра це був найнадійніший спосіб позбутися майбутніх проблем.Якже мені не хотілося вирізати і вварювати більший шматок крила черезневеликі отвори на акантівці арки, але що робити, якщо такпотрібно.

Приклад для розуміння, що це за рем. Комплект:
рем. Комплект
Почалися пошуки рем. Комплекту і ось тут я зайшов у глухий кут, провівши купу часу в інтернеті і на телефоні обдзвонюючи оголошенняя не зміг знайти даний рем. Комплект, вже втративши надію знайшовхлопців у Києві, які роблять самі ці рем. Комплекти та є можливістьпридбати окремо для лівого та правого крила. Ура! Замовляю у них здоставкою Дніпро, ціна 37$. Коли прийшли забирати надісланупосилку, розпакувавши побачили щось схоже на рем. Вставку виконануогидно, крива, коса, не правильної форми, якість виконання залишаєбажати кращого. Вирішено було відмовитись від такого рем. Вставки. (добре, що я ще не сплатив замовлення) На СТО запропонували за ті жгроші (37 $) зробити рем. Вставку. Не знаю, добре чи погано алеколи я навідався подивитися як іде процес то побачив, що майстер нестав робити рем вставку і просто вварив смугу і невелику латку внижній частині порога.
лівий поріг заднього крила
ліве заднє крило
ліве заднє крило 2
праве заднє крило
фінал

Фарбування обох крил виконали з невеликим заходом на поріг і доверхнього зламу кузова (лінія вигину, яка йде по середині всієїмашини). Я не маляр і не претендую на експертну думку — фарбуваннязробили так, що я не зміг визначити, де перехід між новою і староюфарбою, тобто зробили дуже добре, не очікував такогорезультату.

Після фарбування, вирішив у них виконати антикорозійну обробкуднища.
Процес наступний — виконується зачистка всіх ділянок днища зознаками корозії, після наноситься спеціальний склад (не пам'ятаюяк називається), на дотик дуже схожий на бітум з гумою, покрили нетільки днище, а й колісні арки. Так само в приховані порожнини, такі як пороги, внутрішні порожнини арок коліс і технологічніотвори в кузові, були оброблені спеціальним складом. Машину вдругій половині квітня, всі роботи зробили добре, якщо не рахуватичас витрачений на ремонт, то в цілому я задоволений результатом.15$
— слюсарні роботи 101$
— фарбування 223
— антикор. + робота 214$
— ремонт підвіски + матеріали 40$