Усім привіт,
Буде багато букв.
Кому ліньки читати:плавали оберти. Помер ДМРВ.
ДМРВ, брудний дросель, стомлені свічки і т.Д.
Заміна свічок близько 1700грн.
Чистка дроселя своїми руками.
Чистка ДМРВ спец.Рідкістю але не Liqui Moly, а якийсьінший.Обов'язково спец рідина.Датчики ніжні.
Проблема пішла.Проїхав 7000км.
< /p>
Квітень 2020. Заміна масла самостійно (запис у БП) + фільтра Нанаступний ранок оберти пливуть, авто намагається глухнути насилувирівнюється і так триває кілька поїздок протягом дня. Холостий хідне тримає.
Повторна перевірка дроселя, чистка і ще тиждень спокою. . Біда… Є умене звичайний китайський сканер ELM327. Висять дві помилки:P0171 —суміш занадто бідна.
P016B — внутрішня помилка в блоці управління характеристик крутногомоменту.
ну приїхали… гаразд. 0171 у пам'яті, друга постійно. Включаємомізки, бідна суміш це багато повітря та мало бензину. Варіанти:
— не справний бензонасос (але була б ще помилка + на високихоборотах не було б тяги)
— брудні форсунки (скоріше за все такі ж симптоми як і збензонасосом)< br/>
— неправильна робота дроселя (ну я як би не майстер, але запоротьдросель, який навіть адаптацію не просить, та й уже робив раніше... Навряд чи)
— підсмоктування (хороший варіант. Треба перевіряти)
-мертвий ДМРВ (і тут помчало ... Якщо вірити форумам то вмираютьвони на всіх маздах з 2002. Свідчення дає не правильні і їх частовідкидають як причину. Офіціали часто грішать на блок РСМ але зафактом виявляється або дросель або ДМРВ він МАФ він жевитратомір).
Вранці наступного дня.
Запуск, помилки немає. Їдемо нормально. Через 10 км чек, підтраювання, оберти пливуть і вібрація скрізь ... Підлокітник, кермо, гальмо педаль, сидіння. Навіть якщо обороти стабільні їїтрясе. Додатково простріли з вихлопною. Педаль газу тисни як хочешавто тупить, а потім різко стартує.
Дзвінок другу з такою ж машиною, прохання побути донором. Дякуюйому величезне за згоду, повзу до нього. Авто до речі не пішло ваварійне. На ходу все ок, але тільки відпускаєш газ починаєтьсяцирк. Знову дивимося показники через Torque. На що звернув увагу:-опір МАФ на запущеному 0.82в, при включеному запаленні 0.72в. -витрата повітря за МАФ 1.8.- 2.2 г/с на прогрітому включеномудвигуні.
— відносне положення дроселя 11% (якого хрону? !)
— довгострокова корекція палива +20% (ого. Біда. А значитьпідтверджується теорія, що повітря багато, а бензину мало, вонатупо додає 20%) - короткострокова корекція з палива близько 0%.авто друга, там показники наступні:опір МАФ на запущеному 0.78в (якщо не помиляюся. Тобто різниця не велика)
- витрата повітря за МАФ 2.2 - 2.4 г/с на прогрітому включеномудвигуні.
- відносне положення дроселя 3% (а ось тут різниця є)
- довгострокова корекція з палива +7% ( для мазди норма від 7 до15%)
— короткострокова корекція з палива близько 0%
і… відразу помітив, що пішла вібрація, обороти майже не плавали.Знову дивимося показники:- опір МАФ без змін. - витрата повітря поМАФ без змін. - відносний становище дроселя без змін.
— довгострокова корекція з палива +7% (а було 20%)
— короткострокова корекція з палива близько 0%
>
результат:дякуємо другу =) думаємо далі ... Їй стало легше, але незовсім. Далі лише СТО. МАФ коштує 2300грн і просто спробувативиходить дорого. Приїхав додому і зрозумів ... Треба булоперевірити помилки з його датчиком. Але вже пізно.
СТО. Перевіряє всі системи. ЄДР, ТНВД, бензонасос, форсунки, дросель, відгуки, діаграми і т.Д. Півтори години та підсумок:
ДМРВ ковбасить дико. На графіках постійні стрибки. При цьомувитрата та опір у нормі. Всі інші вузли в нормі.
Вимір ДМРВ на вимкненому двигуні і… витрата повітря 0.7 г/с.Хвилинку… ти ж вимкнений… Яка витрата? Відключаємо фішку ДМРВ, запускаємо двигун. Якщо він глухне або оберти пливуть значить здатчиком йому добре а без нього погано. Якщо різниці немає, то автовже звикло працювати без ДМРВ і він мертвий.
Мій варіант другий. Різниці не було. Так, обороти підвищені, алекоштують собі рівно близько 800-900. Скидання помилок і звук з-підкапота. Дросель став на місце, в становище задане ЕБУ, а до цьогочерез зайве повітря було занадто відкрито, на 11% як писав вище.Майстер каже так:ДМРВ під заміну 80%. Далі дивимось. Замовив датчикцінник 2300 грн. Брав оригінал, аналоги тестувати у моєму випадкусобі дорожче. Оригінальний він чи ні тут ніяк не впізнати. Коробка, наклейки, зовні так само…
Насилу дістався СТО.
Повторно читаємо помилки, так само. Дивимося показники. Записуємо.Змінюємо датчик.
Відразу дивимося. Помилки висять ті самі. Показники ті ж, крімодного…діаграма датчика стала майже рівною. З невеликими стрибками.Їдемо кататись. Хвилин 10, близько 5 км. Назад. Сканим і здаєтьсядиво відбулося ... Показники ті ж але діаграма роботи ДМРВ (опір івитрата) як пульс небіжчика. Рівна смуга.
Поки що їздив одразу відчув, що вібрацій немає взагалі. Відгук напедаль газу миттєвий.
Загалом, було все це 14.05.2020. Далі їздимо і сподіваємося, щопроблему вирішено.
Дякую, якщо дочитав!
ps все це можна дивитися і самому через Torque. Але ... Я любитель, якому цікаво що там і як працює. Але все ж таки потрібна була думкапрофесіонала. А взагалі багато хто пишуть, що ДМРВ виходячи з ладунахабно бреше. Показання ні про що не говорять ще.
Робота на СТО двічі по 300грн. > дальше пишу собі. Назгадку.
зробили все вранці. Авто стояло в гаражі до вечора. Ввечері сів, запуск, обороти 1500. Кілька секунд і падають до 1000, все прибл.далі три стрибки і начебто все бл. АЛЕ! до цього в неї булипровали, а зараз підкидала. Сподіваюся звикає до нового датчика.тому що робили все на гарячу, а потім на холодну був перший запуск.дорога додому без проблем.
ранок 15.05 - запуск і все бл. До роботи доїхав без проблем. Алездається, що є зайва вібрація. Треба кататися, нехай звикає донового датчика. Старий то помирав дуже довго, напевно вжеадаптувалася.
Ну і все-таки пару фото.
Те, що він пише ТРАСМІСІЯ це фігня. Він на будь-яку помилку такпише.
Одразу дивимося. Помилки висять ті самі. Показники ті ж, крімодного…діаграма датчика стала майже рівною. З невеликими стрибками.Їдемо кататись. Хвилин 10, близько 5 км. Назад. Сканим і здаєтьсядиво відбулося ... Показники ті ж але діаграма роботи ДМРВ (опір івитрата) як пульс небіжчика. Рівна смуга.
Поки що їздив одразу відчув, що вібрацій немає взагалі. Відгук напедаль газу миттєвий.
Загалом, було все це 14.05.2020. Далі їздимо і сподіваємося, щопроблему вирішено.
Дякую, якщо дочитав!
ps все це можна дивитися і самому через Torque. Але ... Я любитель, якому цікаво що там і як працює. Але все ж таки потрібна була думкапрофесіонала. А взагалі багато хто пишуть, що ДМРВ виходячи з ладунахабно бреше. Показання ні про що не говорять ще.
Робота на СТО двічі по 300грн. > дальше пишу собі. Назгадку.
зробили все вранці. Авто стояло в гаражі до вечора. Ввечері сів, запуск, обороти 1500. Кілька секунд і падають до 1000, все прибл.далі три стрибки і начебто все бл. АЛЕ! до цього в неї булипровали, а зараз підкидала. Сподіваюся звикає до нового датчика.тому що робили все на гарячу, а потім на холодну був перший запуск.дорога додому без проблем.
ранок 15.05 - запуск і все бл. До роботи доїхав без проблем. Алездається, що є зайва вібрація. Треба кататися, нехай звикає донового датчика. Старий то помирав дуже довго, напевно вжеадаптувалася.
Ну і все-таки пару фото.
Те, що він пише ТРАСМІСІЯ це фігня. Він на будь-яку помилку такпише.
Одразу дивимося. Помилки висять ті самі. Показники ті ж, крімодного…діаграма датчика стала майже рівною. З невеликими стрибками.Їдемо кататись. Хвилин 10, близько 5 км. Назад. Сканим і здаєтьсядиво відбулося ... Показники ті ж але діаграма роботи ДМРВ (опір івитрата) як пульс небіжчика. Рівна смуга.
Поки що їздив одразу відчув, що вібрацій немає взагалі. Відгук напедаль газу миттєвий.
Загалом, було все це 14.05.2020. Далі їздимо і сподіваємося, щопроблему вирішено.
Дякую, якщо дочитав!
ps все це можна дивитися і самому через Torque. Але ... Я любитель, якому цікаво що там і як працює. Але все ж таки потрібна була думкапрофесіонала. А взагалі багато хто пишуть, що ДМРВ виходячи з ладунахабно бреше. Показання ні про що не говорять ще.
Робота на СТО двічі по 300грн. > дальше пишу собі. Назгадку.
зробили все вранці. Авто стояло в гаражі до вечора. Ввечері сів, запуск, обороти 1500. Кілька секунд і падають до 1000, все прибл.далі три стрибки і начебто все бл. АЛЕ! до цього в неї булипровали, а зараз підкидала. Сподіваюся звикає до нового датчика.тому що робили все на гарячу, а потім на холодну був перший запуск.дорога додому без проблем.
ранок 15.05 - запуск і все бл. До роботи доїхав без проблем. Алездається, що є зайва вібрація. Треба кататися, нехай звикає донового датчика. Старий то помирав дуже довго, напевно вжеадаптувалася.
Ну і все-таки пару фото.
Те, що він пише ТРАСМІСІЯ це фігня. Він на будь-яку помилку такпише. На згадку.
зробили все вранці. Авто стояло в гаражі до вечора. Ввечері сів, запуск, обороти 1500. Кілька секунд і падають до 1000, все прибл.далі три стрибки і начебто все бл. АЛЕ! до цього в неї булипровали, а зараз підкидала. Сподіваюся звикає до нового датчика.тому що робили все на гарячу, а потім на холодну був перший запуск.дорога додому без проблем.
ранок 15.05 - запуск і все бл. До роботи доїхав без проблем. Алездається, що є зайва вібрація. Треба кататися, нехай звикає донового датчика. Старий то помирав дуже довго, напевно вжеадаптувалася.
Ну і все-таки пару фото.
Те, що він пише ТРАСМІСІЯ це фігня. Він на будь-яку помилку такпише. На згадку.
зробили все вранці. Авто стояло в гаражі до вечора. Ввечері сів, запуск, обороти 1500. Кілька секунд і падають до 1000, все прибл.далі три стрибки і начебто все бл. АЛЕ! до цього в неї булипровали, а зараз підкидала. Сподіваюся звикає до нового датчика.тому що робили все на гарячу, а потім на холодну був перший запуск.дорога додому без проблем.
ранок 15.05 - запуск і все бл. До роботи доїхав без проблем. Алездається, що є зайва вібрація. Треба кататися, нехай звикає донового датчика. Старий то помирав дуже довго, напевно вжеадаптувалася.
Ну і все-таки пару фото.
Те, що він пише ТРАСМІСІЯ це фігня. Він на будь-яку помилку такпише.
Коментарі2
Привіт, підкажи, а чим помилки читав?
Привіт, дивися… звичайний китайський адаптер ELM 327. Підходить на більшість авто з 2002 року. Мастхев в будь-якій машині. грн. Далі качаєш Torque - для андроїда в інеті є повна безкоштовна версія. Для айфона тільки урізана або повна платна. Torque п...