І знову люк(((

Люк попрацював недовго. У попередньому посту (https://megadriver.org/p616706-remont-liuka-naresti ) я вже багатоз цієї теми написав і оживив його.
Відкрився якось, застиг у режимі Up, щось з проводкою трапилося. Якназло травень сезон дощів.
Запобіжник цілий. L колір) роз'єму і масу).Тут я щоб не зніматидах, просто зняв водійську накладку і рукою витяг роз'єм з-піднакладки даху. Всіх трьох режимах немає.

Тут зрозумів, що доведеться знову знімати дах.Не люблю цю справу.Дах знімається за 15 хвилин, але ставити потім не дуже зручно, особливо якщо нерівно виставити її.

Дах зняв і продзвонив усі проводи за схемою, які тільки є:

На схемі не показано проведення кінцевих вимикачів, хіба що всіпроводи цілі, з багатьох довелося зняти стару ізоленту.Продзвонював зі з'єднаними роз'ємами, щоб і їх перевірити. Всінорми.
Зняв блок управління. Плата і доріжки на вигляд абсолютно ціла, конденсатори цілі, реле теж. Але є запах горілої проводки. Довгодумав що не так з нею може бути.
Вирішив підключити все без блоку, з'єднав на роз'ємах блокууправління синій провід (L) і жовтий з чорною смужкою (YB) провід, натиснув кнопку Close down (люк працює). Ясно, значить проблема вблоці. Сам блок Mitsuba RK-7600 в інеті майже нічого не видає зазапитом. Багато перерив, але знайшов як завжди на Драйвіhttps://megadriver.org/logbooks хоч і схема трохи відрізняється, але сам правильний підхід здався. Дякую за пост. У результатідопомогло)
Спаяв також реле безпосередньо

Поніс плату в гараж, вставив і ура. Люк знову працює.

Ось думаю раз вже така справа, куплю шайби 4мм завтовшки, будутьпроставки щоб опустити весь люк нижче і він ще й повністюзасовувався (зараз він чіпляється за дах і не їде).