Клапанна кришка

Як багато пропозицій і словосполучень можна скласти з цього слова)Коли я ще навесні минулого року топив під 6000об, помітив що маслостало йти набагато швидше. Було близько 1л на 10000км, а після 1лна 500км приблизно.На неодружених навіть у гаражі масло простокапало на підлогу.Я після цього і перестав їздити.Видавилопрокладку клапанної кришки і вирішив що стати на тривалий ремонт +вивчення пристрою мотора.
Заміна кришки хоч і нескладне на перший погляд заняття, але незнімаючи мотор зробити все добре досить складно.
JTC 1201 2~24Нм головка 1/4
І так, зняв ліву кришку.З під неї текло достатньо, і + болти нетримали.
Далекий болт дуже легко злизати ріжковим ключем, у тому числінакидним, тому якщо відразу не піддається, краще взяти головку на10, обрізати болгаркою залишивши глибину робочої поверхні головки4мм. Болгаркою доопрацювати та отримати гайку під ключ на 10-11
У мийку. Усередині до речі дуже чисто. Може через заміну масла1000ки тому і постійного доливання свіжого кільця задубіло. І вцьому місці також були постійні потіки олія
Все вимив
Купил тільки нове кільце для заливної горловини 806923060
Прокладку вирішив залишити стару. Її міняли досить недавно і вонавиглядає свіжо та еластично. Справа не в економії, просто якщо буденовий мотор, то немає сенсу. Якщо капіталити, також немаєсенсу.
Болти та шайби для болтів залишив старі з Новим герметиком.
Цікаво чи зможе герметик працювати зі старою прокладкою. ГерметикDonedeal DD6710, герметик за відгуками має бути хорошим.Побачимо
Підготовка. Знежирити все потрібно
Тонкий шар герметика
Потім вставляю прокладку плоскою стороною назовні і промазую дужетонким шаром. Герметика. Я витратив майже 1 годину з вушнимипаличками та ганчірками. Навіть з ями не зручно дальню сторонупротирати. Два ближніх болти затягнув 5Нм, третій перебувати внезручному місці і без підняття туди ключ не пролазить. Затягнувріжковим з приблизним моментом, перевіривши ріжковий на попередніхболтах.
Горловину затягнув на 8Нм, по мануалу трохи менше. Планував мінятипрокладку, текли начебто тільки болти. Але вдалося викрутити лише 2болти. Але найбільше тече 3й болт який я не зміг відкрутити, і вжевстиг пошкодити. Раптом хтось знає як зняти? (без зняттямотора.)
Тут і з ГУРу ще залишки
> — сальник ГУР;
— трубка виходу ГУР;
— ліва кришка;
Залишається болти правої та сальник внутрішній колінвала. Останнійчекатиме весни чи літа.Запчастини на фото:DD6710