При їзді на ямах щось сильно гуркотіло попереду праворуч. За звукоміноді і досвідчені люди не відразу можуть визначити проблему, а ято тим більше) думав може стійка або стабілізатор, але стабомначебто займалися.
І через півроку вирішив прибрати всю видиму іржу я зняв переднікрила.
Виявилося повітряний резонатор бовтався на одному кріпленні і бивсяоб крило на ямах, мабуть.
Стандартно, все помил.
Вирішив зробити форму і залити епоксидкою.
> Перед цим потрібно було склеїти сам каркас з уламків
Наступного дня купив сітку і клей.Сів робити форму, пішов цілийвечір на це.Хоч деталь і підлога крилом та й особливо важливоїфункції не виконує, але не дарма ж не туди поставили.
Нагуглил:
«Під час функціонування двигун видає дуже гучні звуки, якіпороджують міні-вибухи паливної суміші всередині циліндрів, оскільки ці вибухи відбуваються дуже часто, двигун під час роботивидає безперервний і монотонний гул. Звичайно, цей звук передаєтьсяв систему вихлопу і глушіння, де його сила трохи зменшується. Протейде звук і в інший бік - туди, звідки і подається повітря. Тому, щоб глушити шум від роботи циліндрів безпосередньо в самомудвигуні, і використовується резонатор повітряного фільтра.
vozdushnogo-filtra.html Далі було весело:форма має кілька площин імені знадобилося до 5 днів з огляду на термін висихання смоли, щобповністю заповнити всі стінки. Потім ще кілька днів на нарощуванняокремих ділянок. Важливо правильно змішувати смолу з затверджувачемінакше буде або довго сохнути або взагалі не висохне. Якщо більшедвох днів смола ще липка, краще зняти цей шар і нанести новий.
Я перемішував хвилин 8-10 у гарячій воді. Сохла досить швидко.Паралельно також все помив, прибрав іржу з болтів і шурупів.Пофарбував і сам резонатор, перед цим пройшовся наждачкою. Прям доідеалу поверхню не доводив, тому що його не видно, але результатомзадоволений. Сподіваюся більше тарахтіти не буде.
А як саме він лопнув я не знаю, можливо, при ударі бампером пронаші дороги сам бампер і зіграв у нього. Повітря змістилася інеповністю входила в корпус фільтра:Роботою задоволений,






Коментарі2
Якщо є тепле приміщення 20+ градусів, полеефірка моментом клеїть, У мене немає, теж з епоксидкою мучаюся, довго без запаху.
Влітку планую бампер переробляти, спробую.