Ремонт фари з установкою коректора + ТО оптики

У мене ліва фара стояла від рестайлу легали, права рідна дорестайл.Але суть у тому, що був встановлений ксенон у рефлекторну оптику, без лінз. Зором взагалі не міг їздити.
Ксенон як завжди встановили максимально колгоспно з грубимискручуваннями.При цьому через особливості рестайл фари не працювавлівий ДХО.Тому купа проводів:
На одній з реле було написано слово
Я цю локшину витяг.Перевірив проводку, що залишилася, всепрацює.
Потрібну рестайл фару я купив на розбиранні, віддали дуже дешевовсього за 400грн. Так, на ній були зламані всі кріплення, щоб знятискло мені вистачило 100 градусів у духовці і 10 хвилин. Склозлізе.
Всі болтики шурупи закинув очистити від іржі:
Права у мене стояла з коректором, ліва приїхала без коректора і вній отвір для коректора не підходить. Воно вже туди вставляєтьсязвичайний регулювальний болт. Як я не намагався знайти маркуванняна корпусах і зрозуміти як можна розрізняти — нічого не знайшов.Тільки базова вказівка ​​відповідних ламп.

Замовив окремо коректор у Польщі на розбиранні.

Тут звичайними ножицями розширив отвір під діаметр кульки коректоращоб коректор проходив. Як виявилося цього можна було і не робити, якщо правильно встановлювати коректор Сам коректор. Ichikoh AL-160, тепер велика рідкість Правильно спочатку повністю викрутити зкоректора болт, це незручно але можна. Навіть не потрібно розбиратисам коректор. Потім вставити болт у рефлектор фари. Тільки так, інакше не вийде Повертаюся до самих фар:
З правої фари я зняв накладку
Прибрав старий клей розібрав і вимив рефлектор. На ньому булонезначне вигоряння біля цоколя лампи. Але пилу на ньому було дужебагато. Все тому що пильовиків фар не було. З лівої довелосядовго:1-е кріплення зробив таким чином. Для твердості додав трохидротів. Залив епоксидкою 2е кріплення. Вставив Г-подібний довгийболт і додатково гайку накрутив усередину.
Запчасти)
Результат
3е кріплення за аналогією з першим, тільки я його зробив трохивигнутим за оригінальною формою. За 2 заходи заливав
Також прибрав іржу із залізної пластини, в яку вставляється решіткаДодатково помив проводку дхо Довго прибирав старий герметик зістекол. Нагрівав їх, великі шматки знімав пластиковою викруткою.Решту прибирав уайт-спірит. Ліва в зборі На дві фари у мене пішлопівтора тюбика герметика. Жаль що спочатку я використав білий, татоді купив прозорий. Краще брати прозорий, так виглядає красивішеале із закритою капотом це зрозуміло не видно:Часу на все про всепішло дуже багато, але результат:
> — Встановлено оригінальну ліву фару;
— встановлено 2й коректор;
— працюють дхо;
— вимив скло та рефлектор;
— перейшов на галоген, точніше повернувся; Лампи я купив звичайнийPhilips. З того що мені залишилося це знайти оригінальні роз'ємидля лівої фари, оскільки вони були вирізані та прикручений ксенон.Є ще багато фото, але ліміт. Ліву фару від рестайл буду продавати.доставкою;
— епоксидка різних видів 50грн +80+ 68грн;
— клей герметик для фар 55+55грн;
— лампи 130грн;
< /p>

Всього:1648грн