Злив старе, в кінці налив гр 200 нового, щоб вимити залишки, виявилося синтетика з мінералкою не змішується, оскільки свіжа оліявпала в осад.
Для зручності треба надіти шланг на вирву, оскільки так заливати з4л каністри не зручно. Було залито раніше, і вони не змішуються іна колір і на запах олії різні і по густоті. p align="justify"> p>
На холостих шум від коробки став менше чутно, по їзді різниціособливо немає.
Можу зробити висновок, що після 150тис пробігу синтетику в кпп литине має сенсу.
Коментарі5
якщо жаркий клімат то напівсинтетика норм, а там де холоди бувають до 20 нижче за нуль, краще тільки хорошу синтетику.
Посібник з експлуатації автомобіля
Про синтетичну або мінеральну основу олії немає згадок, важливий Клас в'язкості, я в свою чергу переходжу з синтетики на мінералку через вищу в'язкість олії через загальну зношеність кпп і її спочатку низької якості.
Сенс є коли в мінус двадцять п'ять завів а ручка кпп не ворушиться!
Я б і не проти, але останні роки два погода нас такою температурою не балує) цієї зими нижче - 15 не було. А так згоден, у самого було на жигулях, зчеплення пускаєш, а вона глухне на нейтралці.