З самої купівлі машини актуатор був весь у маслі. Здавалося, справа в сомому актуаторі, точніше в його мембрані.Думав, звідкись зсередини видавлює масло, але виявилося все кудипростіше)) Маслиці просто стікало з патрубка, який знаходитьсявище, на ньому потрібно було замінити гумове колечко. Два хомути, іодні болт. - Це ціна тієї крихітної гумки - 3 $ 😳 Але, це оригінал, замінник ж всього 1 $.
Привіт усім у мене подібна проблема. З півроку тому помітив що актуатор в маслі. І під час руху, круїз-контроль через це йшов у помилку. Під машиною почав виявляти краплі олії, а це катастрофічно для мене так як живу в Бельгії і це тут загрожує велик...
Коментарі12
То саме мені замовити прокладки або всі патрубки в зборі?
Привіт усім у мене подібна проблема. З півроку тому помітив що актуатор в маслі. І під час руху, круїз-контроль через це йшов у помилку. Під машиною почав виявляти краплі олії, а це катастрофічно для мене так як живу в Бельгії і це тут загрожує велик...
Які є аналоги? У нас зараз цю гумку взагалі не купити =((
Тріщин на патрубка не було?
У пості написано — була тріщина.
Про замовляли теж у екзиста. Так само прийшло у звичайному пакетику з наклейкою екзиста. Як тут довіряти що ставлять оригінал
О! У мене та ж біда. Дякую за інфу, будемо лікувати.
Нема за що)
як політ?
Супер! Тепер, як кажуть сухо і комфортно 😄
Турбіну вже міняв? *
Я - ні. Можливо, попередній власник змінював