Заміна радіатора кондиціонера, колодок, подушки ДВС, стійки стабілізатора, ременя генератора

Місяць тому трохи обслужив машину.

Радіатор кондера давно просився під заміну. ​​Минулого сезону вінзрадливо випустив весь фреон через 2- е тижня після заправки.
Спочатку хотів взяти Valeo 817824, і вже замовив його, алеприїхавши забирати побачив, що замість нього приїхав Nissens 94723.Я з питанням "WTF? " отримав відповідь, мовляв цей Валео відвертакитайчатина Покрутив — покрутив, почитав побіжно відгуки, вирішивбрати, тим більше спека запарила, так би мовити. Приварили новийштуцер Я задоволений.
Старий радіатор був ще оригінальним.Коли його зняв, він букальнорозсипався в руках.Його легко можна розтягнути за стільники якгармошку. Грязі та сміття була тонна.
Заправив, холодить просто пекельно.Я задоволений.

Колодки... Перед тим, як зробити остаточний вибір, дізнався угрупах 407-водів, які вони ставлять колодки. Більшість хвалила TRW, і була невелика кількість людей, яка кричало "ти будеш рипіти зними як віз". Зваживши все за і проти, згадавши, що мені зазвичайщастить, рішуче вирішив брати TRW. Коротше скриплю я тепер як віз! Скрипи ці з'являються не завжди, тобто вони є, то їх немає. Що наїхню появу впливає, я не знаю. Буду їх міняти.
Розібрав, зачистив, і пофарбував термостійкою фарбою супорта. Тепервигляд мають.
Залишилось на задній осі навести порядок., Але з наявністю ітермінами доставки, на той момент, були якісь траблы.
Стара моя зовсім зажурилася і здулася. Як центрувати? Бо я простоїї вкинув і поїхав. Десь читав, що якщо її неправило встановити, товона швидко відкине копита.
Міняв уперше, як підсумок — висмикнув привід, але мені пощастило, сальник не пошкодився і не тече досі. Сальник до речі мінявминулого року, ставив Вітю Рейнца.
Стара кульова була у мотлох. Фотку її не робив, там все як у всіх.Стійку стабілізатора міняв рік тому. Вона була живіша за всіхживих. Мої прямі руки, що в момент викривилися, коли відкручувавнижню частину стійки стабілізатора, і злизав грані в дірці бодторкс. Натомість встановив таку ж стійку Sasic 2300011. Ремінь дод.агрегатів повісив Contitech 6PK1705 Заміна проста. Поки розібравусю требуху навколо мотора, вирішив вимити двигун з-під машини. Вінто був не дуже брудний, але руки свербіли. Купив пекельну хімію длямиття дригачів, все їй залив, і вимив/продув. Результат радує, щоразу коли відкриваю капот.