Завів собі правило кожні 10-15 000 пробігу вручну підводжу задніколодки, для ефективного гальмування.
для цього потрібна:викрутка та ліхтарик.
< /
прокручувати потрібно поки колодки не почнуть пригальмовуватибарабан.
Схожі записи
Підшипник, маточина, наконечник, пильовик гранати (лівий)
Підшипник, маточина, наконечник, пильовик гранати (лівий)
4
Коментарі9
Якщо гальма обслужені і механізм не засохлий, то таким маренням і дурощами займаються ті, хто вірить у казки. Безумство цілковите.
я ось теж періодично роблю це))))
дія зрозуміла. але хіба прапорець не справляється із завданням? адже він для цього стоїть. а так сам гляну чет у мене тепер сумнів з'явився.
прапорець може і справляється ну після такої підводки реально передні і задні гальма спрацьовують разом (відчуваєш як притискає зад.) відсотків на 30% стають ефективнішими задні гальма. гальма в юз не йшли, після підводки відразу.Якщо спробуєш відпишись)
зрозумів. сп. завтра пробуватиму.
Потрібно підтягувати щоб колодки терли по барабану 20-30км і все притреться так що не соромся.
не ну це зрозуміло. просто після обрву накладки і заміни колодок . гальма якісь мляві але ручник тримає і повітря в системі немає.т. і не подумав. Чого мене і зацікавило. пролузив.
ніштяк ... і що реально є ефект?
100%