Чистка жабо зі зняттям двірників, та технологічне відведення води на Vito 639

При експлуатації авто почав спостерігати, що під пластиковимкожухом двірників (жабо) почав збиратися бруд. Також мене хвилювалопитання куди подіється вода з омивачів лобового скла.
На Вичитав, що у вито не правильно зроблений злив під капотом, щовода тече через весь автомобіль і витікає з порогів. Вода не теклачерез весь автомобіль, а суходила прямо з лобового скла підмоторний відсік.
Начитавшись, вирішив сам розібрати і подивитися всю систему зливу.> Жабо знімається просто кілька гвинтів, гайок, пластиковихкліпс, кришка салонного фільтра і обов'язково зняття двірників.За 8років експлуатації під кришкою жабо було виявлено багато бруду, листя, залишків комах, піску та інших принад. І так вода, дощ чисніг з лобового скла опускаються по пластиковому жолобу іпотрапляють на верхню частину передніх крил. У крилах з двох сторінє отвори, в яких встановлений гумовий клапан. Також на крилах ємаленькі канавки. При маленькому потоці води вона стікає цимиканавками і тече не в пороги (як я вичитав), а по передньомулонжерону біля двигуна на землю. Якщо потік води великий, як прирясній зливі, вода починає текти в гумовий клапан і потрапляєусередину передніх крил. З крил також потрапляє на лонжерон та течепід моторний відсік. Один мінус, потрапляю в гумові клапани вода, крім лонжерону та крил лилася потоком на фари та на їхні контакти.Конструкція авто дійсно цікава.
Що я думаю, тим хто ставить ксенон, краще блоки ховати по вище відфар, або ближче до центру, тому що після сильної зливи може залитипроводку. Ну і обов'язково простежити за герметичністю фар. Якбачите глушити заводський злив не довелося, вода тече відразу підднище, а не як пишуть, що проходить чи не через весь автомобіль івитікає десь із порога.
Дуже радий, що зняв жабо і вичистив усе сміття, адже він частковоперешкоджав проходженню води заводськими зливами. Впевнений, що вбудь-якому Vito 639 за 5 років сміття теж буде багато. Комурозповідь корисна ставимо плюсик.