відразу напишу тим хто запитає — "навіщо в тебе що обертиплавали? "
немає проблем у мене не було
але знаючи що там якісь скручування у мене в проводці мене цевбивало — просто
багато читав що у людей відбувається через дане "скручування"проводки на заводі
Вона просто окислюється і починаються чудеса …
ручна скрутка
у кожного свою кількість скруток — у проводці
у мене було штук так 7 або 8 — чесно я був у шоку …
не думав навіть тему писати але був сильно приголомшений кількістюцього Овна …
був не готовий цей пост писати вибачаюсь за фото з телефону …
1
паяльник в зуби і помчала в результаті ще один сюрприз для всіх вцю тему цю
два якихось дроти — вільних ))
навіщо млинець ... У мене начебто SX найповніший що не є
що там ще не вистачає ...
так трохи про паяльника :
китай - паяльник - куплений на радіоринку "кардачі" за грн 65
< /p>
китайбіда- китай пластик
купив не розбираючись
бо вибір був не великий
або за 40грн мініатюрний паяльник
< Пройдений варіант там жало випадає ) ну чи цей
...
чим його краса?
а він 12-ти вольтовий
ще і зі штекером в прикурювач — для мене не не очікувано, але малохто може стоятиме в пробці і розпаювати чергову плату. Покупки
коли вирішив підтягнути гвинти на ручці - мабуть у китайців толісиль не було скрутити
толи вони знали з якого вони вони це зробили …
на допомогу 3М ізолента — треба було синій )))
а так переважно паяльник БОМБА
пару переваг:
1. Знімне жало - великий плюс
2.






Коментарі4
Може це установники ГБО так вміло все скрутили? А то у мене теж проблемки з оборотами
Не вони там пару проводів крутили як виявилося але решта там із заводу переглянь у себе - оберти якщо плавають - люди говорять у скрутках може бути проблема
все правильно зробив, скручування треба паяти в будь-якому випадку і незалежно від плавання оборотів. просто скручування в проводці машини (особливо ланцюга датчиків) як то не просто нетехнологічно, а я б сказав взагалі блюзнірство.
Воно в базі просто скручене? Без паяння?