Як позбутися протікання олії з-під кришки головки?
Схожі записи
Перехід з R13 на R14 гальмівні диски, що вентилюються.
Перехід з R13 на R14 гальмівні диски, що вентилюються.
2
Як позбутися протікання олії з-під кришки головки?
Перехід з R13 на R14 гальмівні диски, що вентилюються.
Коментарі18
прокладка силіконова(біл.цв) і герметик маж по всьому контору, але перш за все варто добре знежирити.
+1, якісна силіконова прокладка триматиме і без герметика
тільки поверхню знежирити перед герметиком
і у мене на герметиці і все в ажурі)
теж саме, все норм)
Заміна прокладки з чищенням привалочної поверхні та паза під прокладку. Можна швидкий спосіб - герметик.
Заміни резиночки під гайками на шпильках, якими кришка клапанів кріпиться. Коштують 50 коп. Вони розсихаються з часом і починають не дотискати кришку.
я регулюю клапана кожні 10-15т і міняю їх разом з прокладкою, але тисячі через 3 - 5 масло знову починає текти.
Сепаратор чистий?
чистив тисячу 10 тому
Значить якість прокладки дуже хороше… я оригінальну поставив, вже 30к пробігу на ній проїхав за які було 2 регулювання клапанів і все сухо.
Я гермет наношу на куточки і все сухо! Дехто хвалять силіконову (білу) прокладку, не пробував не знаю!
+10
+1 червоний герметик абро начебто мені допомогло
Червоний герметик тобі допоможе разом з новою прокладкою.
Купи нову прокладку чорну БРТ і графітовим мастилом намаж перед встановленням кришки. Притягнеться фіг відірвеш
дякую, спробую
місце прокладки, мажеш червоним герметиком і буде тобі щастя)))