Нещадна експуатація і нічого більше

Давненько не писав. А й нема про що писати…
Вирішив черкнути пару рядків для підтримки штанів на драйві)
Машина нещадно експлуатується у щоденному режимі.І якщо раніше цебув будинок-робота-будинок, то тепербудинок-робота-будівля/дача-будинок)).
Машина періодично тягає причіп (так, у мене є причіп). Виявилося, впричіп для легкового авто легко вмістити тонну піску, і Ланосу цені по чому... У багажнику постійно мотлох (бензопила, бруднішмотки), але на те вона і WORK, для себе дізнався, що будівництвомаленького каркасного будиночка на дачі не менше цікава, ніжколупання в авто) Хоча раніше ніколи б не подумав…))
А з цікавого, за останні пів-року перебрав рульову рейку, хоч вонаі без гідрача, поміняв деякі деталі в ходовій частині. Ось ніяк умене не виходить, щоб за раз зробити все і відразу, все частинамиремонтується, хоч і робота моя пов'язана з тісним спілкуванням зклієнтами автосервісу і залученням до ремонту. br> Відступимо відлірики, що ще зробив? Ааа, пару днів тому вже втретє! поміняв лінзив оптиці та поставив нові лампи. Процес почав фоткати, а потімзгадав, що у мене в БЖ вже як мінімум два рази все описано, томуфотки видалив) Сподіваюся, що це був останній раз у цьому авто. Авсе чому, та тому, що дешеві лінзи та лампи працюють максимум двароки (ну це з пробігом у 30-35 тисяч км на рік). Вже я чистив лінзинавіть від нагару, але, як показала практика, це на пів року.Дурень, скажете ви, чому не поставиш Hella, або ще щось дорого, будівництво - відповім я). А світло тепер бомба, але це не довго, максимум на два роки)). Ага, ще пару місяців тому у мене задзвенілавихлопна система. Здавалося, що звук від тойотівськогокаталізатора. Вирізали, виявилося, що не здавалося) Звук не відтуди, звук із резонатора, який, до речі, прожив менше року. Рішенняприйшло одразу ж. Купив стронгер і вварив замість резонатора. Неправильно, скажете ви, будівництво - відповім я). Є ще деякідрібниці, які чекають, коли їм приділять увагу, але нічогопочекають))