В один із днів, заїхав на роботі на підйомник, зняв старий супорт іприміряв з Elantra 5, все підійшло, крім кронштейнів підключенняручника (
) млинець вибачте за якість, я не досвідчений блозі, якщо потрібнідодаткові коментарі, що відбувається на відео, пишіть розповім.Супорт Elantra 5 лівий і правий абсолютно ідентичні за виняткомпідключення трубки і штуцера для видалення повітря. Для того, щобсупорт встав як слід механізм (важіль за який тягне трос і скобаяка тримає обплетення троса) ручника з правого супорта поставити налівий і відповідно з іншого боку навпаки. Посилання на роботуручника Далі постало питання зі шлангами гальм. Шланг з Elantra 5не підходить упирається в механізм ручного гальма. Наш рідний шлангдля того, щоб не відкручувався фіксується через проріз на супорті.У супорті Elantra 5 зроблено отвір, в який вставляється штифтгальмівного шланга. Просто так прикрутити та ставити не можна.Через рух підвіски і рух шланга, болт банджо може відкрутитися.Витратив багато часу в інтернеті перш ніж знайшов відповідний шлангпо довжині і фіксуючому штифту. Підійшли шланги з chevrolet epicaномера 96437798 і 9643779 600 гривень пари (23 долари). br/>
Верхня частина шланга (там де трубка з'єднується зі шлангом)chevrolet epica трохи більше ніж наші рідні, але це наважилосяплоскогубцями, просто трохи сильніше загнув вусики в кронштейніякий на кузові.
>
Далі все зібрав, зняв старий трос ручника, нових не знайшов, проїдуна розбірку шукати з Elantra 5 у хорошому стані (це вже історія длянаступного БЖ)
Зробив тест драйв, як на мене гальма стали на порядок краще. Супортз Elantra 5 алюмінієві і важать вдвічі легше ніж наші рідні.гальмівний диск наш рідний з Elantra 4, колодки з Elantra 5 яставив Hi-Q SP1401 (були в наявності в магазині).
Диски 820 штука * 2 = 1640 гривень.
Колодки = 430 гривень.
Тормозні шланги = 600 гривень пара. = 1600 за два.
Разом = 4270 гривень або 160$.
Залишилось:торса ручника. Закликаю робити так, просто ділюсядосвідом, всі доробки, які ви робите, все на ваш страх і ризик.
Дякую, що дочитали до кінця. Усім рівних доріг, ні цвяха, ніжезла.
Коментарі20
а можна було просто супорт переставити, без скоби? по посадковому однакові вони?
Думаю можна, за розмірами вони однакові, але треба приміряти. У мене супорт був з розбирання зі скобами, так і поставив.
Майже 3 роки минуло, як політ із такою модернізацією?
Я продав машину. А так, за весь час, що їздив тільки позитивні відгуки. Якщо задні колодки/диски потрібно міняти, то я б відразу змінював би з такою доробкою. Воно того варте.
Завтра за 1500 поїду заберу задні супорти))Ціна за обидва порадувала))
Вітаю, вдалося поставити супорта?
Тормозити якими колодка і буде ручник у результаті? Внутрішні мозок компосую і ппц як, я їх викорчував і викинув
Млинець кайф, мрію про такий ручник, наш найущербніший і тупорилий
головне коли продавати тачку будеш - нового власника повідоми про дану переробку ...
Нічого з ай30 не треба точити, так все встає чітко
Про те, що потрібно точити скобу, сам особисто не приміряв супорт, але за тією інформацією, що знайшов в інтернеті писали, що потрібно. Якщо ставати без напилка, це навіть краще.
У мене такі стоять, нічого не точив, навіть рідні троса підійшли майже
Та гаразд!) І тросики міняти не треба?
Я не міняв)
І працює все?)
Так, звичайно є один момент
А ти місцями тільки лівий з правим міняв? Ручник нічого не змінював на супортах? Від 5 елантри купив ручника троси
Супорта не змінював, переставляв дві скоби підключення ручника (та куди кріпиться оплетка троса і сам важіль за який кріпиться трос) їх переставив з лівого на правий і з правого на лівий. Супорт повинен стати що б штуцер видалення повітря був вгорі, ...
Дивно, хтось не змінював, хтось міняв місцями суппорта🤨🙄
На п'ятій елантрі ззаду балка і трос ручника підходить знизу, у нас багатоважеля і трос підходить зверху, деякі міняють місцями супорта, і він стає. Але при цьому гальмівний шланг підключається зверху а штуцер видалення повітря виявляється знизу, при...