Стара була звичайна механічна без МФА.
Попалася мені крута приладка з америкоса.
< Потім на розбрці купив підрульовий з проводкою, і шлейф віделектронної приладки, а то на моєму шлейфі при включеномузапалюванні тобло гасли, і не було всіх пінів.Плюс до всього цього знадобився:
-датчик швидкості замість троса,
-датчик температури масла
-датчик температури навколишнього середовища
датчик швидкості вкручуємо замість троса спідометра в коробку
проводи підключаємо в блок реле:
G1/04 — чорний G1/06 — коричневий G1/11 — біло-блакитний на датчичтемператури масла проводок у мене вже висів біля фільтра
датчик температури зовнішнього повітря
проводи підключаємо в блок реле:
G1/02
G2/02
Провід на розхід палива беремо з 26 піна блоку спрощення двигуном ідаємо на 26 пін приладки.
>
У результаті все працює.
Коментарі20
Здоров! Слухай а стрілки старої приладки? ти сам фарбував у червоний колір?
Є схожа приладка, чи можна милі перевести в кілометри?
ні
стару приладку продадь не хочеш?
вже продана
перекласти не можна ... можна перепрошити через програматор чіп приладки ...
на витрату палива хіба з мізків не з 27 піна треба брати сигнал? з мізків 27 у приладку 26. я так робив
Я десь вичитав шо з 26 піна. працює
цікаво, я на 27 підключив і працює. Правда витрата показувати починає з 99.9 л/100км
так і повинно бути. коли заводиш відразу витрата космічна, потім падає.
а номер мізків який? я порівняти хочу
хз.
тільки що вона для автомата=))
і одометр у милях…
і в голонах бенз...
і температура у фарингейті) з бензом і температурою ще добре ... поділу такі ж як і на європейській.
... та тахометр для 6 котлів
думаєш він від вр6?
на тахометрі написано ось така ж з вр6 америкоса ha.d-cd.net/545b1c4s-960.jpg
це 6 під срілкою означає що 6 котлів виходить?