Встановлення ГБО або як не працювати на один бензин
Вартий в машині мотор 1, 6 AZD на 16 клапанів, 105 кобил. За тижденьвже наздоганявся з ланосами і що з ними зі світлофорів, заміряврозгін до 100, спробував смикнути Пасат постало питання про щоденнутривіальну їзду по роботі з пробігами близько 100, а то йбільше.При витраті 95-го майже в 10л/100км виходить близько 200лбензину на місяць чисто по роботі, а хочеться ж і у вихідні кудисьз'їздити Витрачати майже половину зарплати на один лише бенз незовсім те, чого хочеться від авто, до того ж попереду велике ТОавтомобіля, насувається ремонт будинку та інше.Прийнято рішенняставити ГБО.
Мізки Stag 200 gofast, форсунки Valtec, балон бублик, по-моєму, на44 літри.
Встановили в місцевому гаражному кооперативі, людина займаєтьсявузькоспеціально саме встановленням ГБО, відкалібрували, і поїхав яборознити простори нашого міста.
Балон ліг у підпіллю замість запаски, яка переїхала вгору та теперзаймає половину багажника)
Вранці з'явилася проблема — при перемиканні на газ почали плаватиоберти, поки двигун не прогрівся до +-50 градусів. Іноді плаваютьнеодружені при включенні вентилятора обдування основного радіатора.Газовик підняв температуру перемикання на газ на кілька градусів іпослався на те, що форсунки надто повільні для цього двигуна.Порадив hana red. Поки кататиму на цьому комплекті, пізніше, можливо, заміню. Пишіть у коменти, що думаєте з цього приводу, цікаво послухати різні думки.
З відчуттів за день (60км):різниці в потужності не відчувається, поки не вмикаю кондиціонер; відсікання коштує на 4300 об/хв, перемикається так, що на ходу на повному газу немає жодногостусана. Витрата поки невідома — замірятимемо.
Коментарі20
женяться з ланосами - дурне заняття. у тебе легендарна машина елітного бренду. та й мотор не для гонок
Підключитися компом і подивитися паливні корекції. Зазвичай газ відмовляється в русі по паливних корекціях.
Клапан на редукторі заглушувати і поставити виносний, надалі буде простіше, нагрівання зазвичай береться біля теплообмінника, так що редуктор на холодну швидше нагрівається
Який час роботи форсунок? Вистачає червоних Вальтеків для цього двигуна, потрібно дивитися налаштування. І ще один момент - проблеми із запаленням, непомітні на бензині, сильно виявляються на газі.
Добре тобі, місце під редуктор є) У мене на цьому місці повітряний фільтр. Я притулив ось сюди. Там все так щільно забито, що піпець.
принадність AZD мотора)
Сьогодні довелося знімати кришку. Заглянув під низ і офігел з кількості шурупів, на які посаджений повітряний фільтр (11) xD
Давно вже придумали альтернативу бензину та солярці, правильний вибір 👍🏼Сам їжджу і плачу за кілометри в 2 рази дешевше
TDI потрібно було брати)
Коли розглядав всі варіанти, думав і про це, але якось по життю з дизелями не особливо стикався, а з турбованими поготів. У моєму бюджеті всі TDI були 400+ пробігу, дещо сикотно було вплутуватися в таку незнайому тему з таких поюзаних двигунів.
Так діагностика все б показала, що і як) і який % ресурсу залишився і тд) дизель це Безпечно дизель це Економно)
Думаю, в майбутньому прийду до цього, але поки що маємо що маємо)
З'їздив би до фахівців з ГБО, а то не безпечно це, якщо з сім'єю їздиш ощадливо, можливо але ...
Дизель на гольфі це трактор. Н@хуй він потрібний.
Не) ти не правий) потужно, швидко, економно і безпечно )
Потужно, швидко, але це трактор. Я їздив на такому, він дуже галасливий.
Я двигун із салону не чую, насосФарсунки не такі гучні) немає цього рядка) а якщо бенз то тільки 1.8т не 1.4/1.6 які тільки за хлібом по правій крайній смузі)
Згоден, я коли на ньому їжджу, то боюся в потік виїжджати🤣
Ну хз, як там 1,4 - досвіду немає, а 1,6 по місту більш ніж вистачає. Ні разу ще не було, щоб десь не вдалося схопитися в потік (якщо там звичайно не стрітрейсери на пріорах))
З приводу безпеки та газу проблем немає. Просто потрібно один раз все правильно зробити. Автомобілі горять частіше не через гбо, а через електрику.