Перші враження

Привіт!
З моменту покупки машина проїхала в неспішному темпі 2000 км. Хочуподілитися першими враженнями від експлуатації. Зовсім чистий!

Двигун: Для міської експлуатації мотора об'ємом 1, 2 літрацілком достатньо. Працює двигун рівно, в салоні практично нечути.Втім зовні теж на рівні.Запускається добре, прогріваєтьсяшвидко.Погано те, що на приладовій панелі немає покажчикатемператури охолоджуючої рідини, але нічого. Не звертаєш уваги.

Коробка передач: Звичайно для такого двигуна, передавальнічисла великі і близько розташовані, наприклад, перша взагалінезрозуміло навіщо… Тільки Струкуватися з місця? Більше розігнатисяна ній неможливо.Подивимося.По місту основні 3 і 5 передачі.Тягнемотор нормально.Перемикання передач чіткі, ну це як на мене.

Дизайн кузова: Мені подобається! На мій дуже органічний ізакінчений автомобіль, виконаний в останньому корпоративному стиліРено. Немає нічого зайвого. Виглядає дорожче, ніж є насправді, і цедобре. Гірше, коли навпаки. Салон:Для автомобіля такого класу, дуженепогано. Сівши в нього вперше і не повірив, що це Логан! Приємніматеріали оббивки, передньої панелі. Особливо сподобаласямультимедійна система з прогумованим корпусом, яка, до речі, підтримує USB та Bluetooth. Великі кнопки, зрозуміла індикація.Серйозним проколом вважаю те, що гучність регулюється не круглоюрукояткою по центру (що логічно! ), а окремими кнопками, східчасто.Деяким пом'якшенням цього недоліку є те, що під кермовим колесом єокремі кнопки регулювання. Зручно. Двері зачиняються легко, зпристойним звуком. Ззаду просторо, незважаючи на те, що профільсидіння плоскуватий. Є кріплення IsoFIX, що дуже здорово! Сам кермодо речі, досить непоганий. Регулюється за висотою. Компактний, зручно лягає до рук і легко обертається. Ось тільки навіщо кнопкузвукового сигналу замкнули на торець покажчиків поворотів, для менезалишилося великою французькою таємницею. Спочатку стукав порульовому колесу, потім трохи звик. І ці люди ще єхидно підготуютьєдиний перемикач Мерседеса? Сподобалися прилади під оптитрон. Непогано! Незвична лише шкала, 30, 50, 70… Але це теж, справа звички.На ходу:Перше що, дуже тихо! Двигун чути, але не сильно. Сторонніхшумів немає, салон мовчить. За кермом сидиш високо, як напаркетнику. Дорожній просвіт великий, що дозволяє впевненопочуватися на будь-якому покритті. Ставлення інших учасниківдорожнього руху, доброзичливе. У русі машина збита, немаєрозхлябаності, відчуття пружності. У результаті, поки всеподобається! З несправностей була тільки лампочка габаритів істопів, що перегоріла. Замінили на сервісі, попутно перевірили всюмашину. Трохи пізніше, коли стане трохи тепліше і, головне, чистіше, зроблю ще один звіт із докладними фотографіями!
Дякую всім!