Ось така посилка
Отже, у мене поляк 1.5 8 клаппаний газ євро2 2007 року та ЕБУ зblue чіпом.Його легко замінити на новий.
1) Відключаємо мінусову клему АкБ
2 ) Відкручуємо (ключ на 12) і виймаємо переднє пасажирськесидіння.Це потрібно для зручності і щоб підняти ковролін. Порога табоковини біля ніг пасажира
Там кліпси з боків, я одну зламав
3)Піднімаємо ковролін і знаходимо колодку октан-коректора біляребра жорсткості
< /p>
Було здивовано, що під ковроліном утеплювач заводський лежить
4)Підключаємо реле до октан-коректора, для цього розрізаємо петлюна октан-коректорі і на реле і з'єднуємо дроти (полярність неважлива )
5)Провід від реле з кільцем кріпимо до болта (маса кузова) на ребріжорсткості
Знайшов під ковроліном, там де віконце. Подарунок від колишньогогосподаря
6)Далі довгий провід тягнемо в моторний відсік до газовогоредуктора і підключаємо його до "плюсу" на редукторі ГБО (у менесиній провід на електро клапан)
>Щоб просунути допоміг дріт, просовував за вакуумником, дротивистачило
7)Тепер займемося ЕБУ, виймаємо його, я не відключав
< br Відкручуємо з боків два гвинти torx15. Знімаємо кришку ібачимо наш blue чіп Натискаємо на клямки з боків чіпа і виймаємойого. Ставимо новий від BamperDima (сідає щільно). Чіп встановлюємонаписами також як і на наклейці ЕБУ 8)Під'єднуємо клему на АкБ.
Включаємо запалювання, чекаємо поки спрацює бензонасос і вимикаємозапалювання. Чекаємо хвилину і знову вмикаємо запалювання, теперможна заводити. Збираємо все в зворотній послідовності інасолоджуємося їздою. Мої відчуття та висновки опишу пізніше, колиїду в різних режимах (місто, траса, обгони). Перше враження незрозуміле, вау ефекту (типом ракета, нічого валить) у мене немає.Наклейку приклею колись потеплішає.
Коментарі20
а якщо і редуктор розгорнеш на 90 градусів та взагалі буде краса не знаю хто так встановлював його але явно не спец
Так купив машину, невже вплине на щось?
та якщо не сильно вдаватися у фізику то коли ти давиш на газальку діафрагма під дією сили тяжіння трохи неправильно працює
Добре розписав і показав)
Стараюсь, люблю читать БЖ когда всё доступно расписано, часто использую для самостоятельного ремонта чьи то БЖ и сам стараюсь быть полезным кому то.
Я теж думаю. але напевно скоро зважусь
У кого бензин після прошивки дуже задоволені, у кого газ євро4 після прошивки пишуть що на газі як на бензині, а мене газ євро2 дуже залежить від налаштування редуктора. Якщо задушений сильно для економії то не сильно помітно, якщо ні то пишуть різни...
На бензині у мене гуд.а ось газ би зробив би.
Можна подзвонити йому, хлопець тямущий у своїй справі все розповість.
Можна його телефон у лс?)
Так, зараз скину
І мені будь ласка)
Відчутна різниця в розгоні до 100 десь 1 секунда мінус) При цьому динаміка краще стала і провали зникли
У мене провали зникли, а динаміка не сильно помітно зміни. Напевно газовий редуктор сильно задушений, адже витрата середня у мене 8 літрів неспроста
Звичайно задушений, але це теж погано для мотора
Напевно зберуся якось до газовика і нехай налаштують з газоаналізатором
Хороша виконана робота. Сам хочу собі таке, дивлюся майже весь драйв ланосоводів у bampera затарівається. Скільки обійшлося якщо не секрет.
Щось не можу в личку написати
Лак стане в нагоді))
Я відкрутив і це виявилася губна помада 😗