Конденсат у паливному фільтрі
справа індикатор (вода в паливному фільтрі)
Зливати "воду" з паливного фільтра дуже просто:на фільтрі знизу єотвір куди вставлений датчик, ось звідти його і потрібно зливати :)Для зручності "зливу" фільтр потрібно максимально звільнити дляцього 1) відкрутити і зняти скобу яка тримає фільтр, також зняти зішлангів пластикові фіксатори 2) від'єднати від кузова шлангу 3)Знизу, від фільтра від'єднати колодку з проводами від датчика (вонафіксується 4) повільно викручувати датчик з фільтра* (коли викрутишйого до половини почне текти соляра в перемішку з водою) тому вмомент відкручування я підставляв склянку вирізану з пляшки і злитиприблизно грам 200 і закрутити датчик назад, зібрати все на місце взворотному порядку :) Вдалого "зливу"
тепер все ок!
Коментарі5
дякую! А то трохи злякався )))))
Все правильно! Коли повертаєш ключ, загоряються всі лампочки, а потім повинні все згаснути, якщо якась не згасла - значить щось не в порядку. Якщо все гасне - це дуже добре! )
я нічого не зрозумів ... я коли включаю запалення він у мене теж горить, але через кілька секунд тухне. А він що взагалі не повинен загорятися?!
Дякую! Візьму інформацію на озброєння.
Корисна інформація для тих у кого дизель! Хоч у мене і бензин але все одно дякую за інструкцію! 8)