Давно нічого не писав. Не підходив до машини пару місяців череззайнятість різною хрінню=)
за останні кілька візитів був розкритий лівий підсилювач іпідлатаний+пройшовся навколо склянки Самий секас був це обваритимісце входу підкапотної проводки в салон не знімаючи самої проводкиі не знищивши посадкове місце ущільнювального грибка проводки.тобто вирізаючи гниль вздовж шва не можу дістатися до місця деметал повністю без жита зовні все чистенько, а якщо дивитися міжлистів стику - то там живуть рижики, і вони там і залишаться.
Коментарі7
у мене склянки трохи жвавіше)) Добре зробив, красава)))
Так так, то я давно не дивився сюди.
молодшого - я з передком вже закінчив ( ніяк фото не зроблю ) і слив я переробляв ( погано він придуманий ) через місяць нам опт переконання повно гав.а і гнити буде ( тож зроблю фото на вихідних покажу як переробляв) . ща роблю зад - потрібно підлог...
дааа як би не ти машина так і померла
А все ж таки було просто. Задули б хоч пару разів. А так вона із заводу не бачила обробки. А на знижку вона була 10 років в одних руках. І тоді в 2006 вона була Ляля.
Все класно вийшло, тільки біля моторної коси шви треба було все-таки краще прибрати, шовний герметик їх не приховає ;) А так все вийшло чудово.
Мене вони не парять. А видерти їх там дуже не зручно. Та й нехай собі будуть. Роботи ще багато, а у мене 1-2 латки на день...