Вкрай повільно просуваємося. З лівого боку ще довелося повозиться зпостаментом АКБ. Зовні він був ще ого-го! а от якщо подивитися збоку колеса — то все сумніше=)) ну і АКБ, що підтікав електролітом, знищив фарбу до самої фари і лонжерона, розшив невелику ділянку швана передньому лонжероні — він уже шарувався, почистив і склав назадпромазавши кислотником, замінив втулки стаба поки не було колеса, опори стійок теж доведеться замінити... Куди його закріплюють? на черзі пороги... А поки мене вигнали з-під даху на кількаднів.
та все їм проходжу. смердюча хрень=)) залишилося ще придумати в бокові підсилювачі під крила трубки, щоб вода транзитом текла а не по всьому підсилювачу
Коментарі6
Сподіваюся кислотником проходиш шви)
та все їм проходжу. смердюча хрень=)) залишилося ще придумати в бокові підсилювачі під крила трубки, щоб вода транзитом текла а не по всьому підсилювачу
Відмінно вийшло, приємно дивитися;)
колупаємося-стараємося=))
Датчик температури зазвичай знаходиться під лівою (водійською) фарою або перед радіатором внизу! Десь так )
у мене під правою.