З покупки машини стояла гофра на вихлопній. Так як вихлоп поваренийне надто рівно і передні пружини просіли — її протирало об кінськілежачі поліцейські. Відразу викинути її не міг поки мотор ковбасиловід кривого маховика Але ось ковбасню я переміг і дійшли руки довихлопної.Після останньої заміни гофри її вистачило на 3-4 місяці івона почала травити, а на останніх виїздах звук уже був як утрактора.Підбрав по діаметру трубу від зил 130. Ями не було так яктягнути зварювання з балоном до ями не хотів - але практикапоказала що варто ... Вирізав всі латки і шви які тільки міг іпідігнав вставку. Залишилось ще відновити кріплення труби докоробки передач, але вже сил не вистачило.
Коментарі4
На всіх C20NE є лямбда-зонд, що цікавить дорестайл(за винятком карбових звичайно)?
Сама мотора говорить, що в ньому є каталізатор і лямбда.
А я собі навпаки вварив гофру) якщо прогорить швидко теж її викину, міняти кожні півроку якось не хочеться)
Якщо ти їй не чиркаєш, то на пару років її вистачить