Індикатор розряду батареї

гроші, а не обслуговувати машини в тому числі за гроші.
А тепер по порядку., діаметрально протилежна частина Києва відмого ПМЖ.Нічого не віщувало біди.Приїхав-скупився-сів за кермо ічик-чик-чик.Заводиться на пару сік і глухне включаючи сигналку.Я вшоці, м'яко кажучи.Їхати 2 години до будинку з покупками по морозу (свіжий сніг і температура в районі -5 градусів) в 10 вечора та ще "радість".В результаті хвилин 10 чаклун (зняття клем з батареї, перевірка рівня масла, матюки) і усвідомлення того, що вирішити намісці нічого не зможу.
Їду додому.Читаю форуми і МегаДрайвер — що може бути.Сна годиніпівтори.
О 8-й ранку вже біля авто, спроби реанімувати марні — симптоми ті жсамі.
/>
На евакуаторі їду найближчим часом СТО ОД АІС.Ввечері оплачую ізабираю авто. У діагнозі написали, розряджено батарею. Але як такстарт же був, але одразу глухла машина і нову батарею поставив напочатку нобря. Сказали, мовляв, через низький заряд спрацьовувавзахист електроніки. Їду додому і приблизно за 10 км від СТО бачумиготіння батарейки, провали тяги. Пі… Усю ніч заряджавбатарею.
Наступного дня пригнав повторно на СТО з претензією вище, а такожпогано прикрученим диванів другого ряду. Діагностували день -вердикт по телефону не однозначний - імовірно проблема вгенераторі. Це мати вашу "геніально". Кажу, мовляв, міняйте чилагодьте — оплачу. Відповідь ще раз геніальна — нова буде черезтиждень і ціна з роботою близько 3400 грн, ремонтом незаймаються.
Їду за машиною ввечері — диван залишився не прикрученим. Запитую "чому? " - Відповідають "немає відповідної кліпси, буде лише після22 листопада, ми поміняємо безкоштовно". До речі, так і непередзвонили.
Поїхав.
Зараз пробігся магазинами та сервісами — порядок цін такий:
— ремонт — від 300грн (зняти/установити/діаностувати/ремонт) +запчастини
— заміна — новий/аналог від тойоти близько 2200 грн, роботи до 300грн.