Як я писав раніше, машину купував більше на емоціях і передпокупкою зовсім не перевірив роботу двигуна на бензі. Коли зробивце вже після місяця володіння, то отримав відверту троїну двигуна івище 3000 він просто не розкручувався.Пробував дати йому, яккажуть, прорватися, але після нагрівання він взагалі починаєглухнути.І запустити потім вийде тільки після його остигання.Прицьому запускається на холодну добре і холостий тримає як належить.перебираю варіанти несправностей.Може, хто стикався з подібним? Нагазу (2-е покоління) працює добре, без троїння і перебоїв.Що першеспадає на думку, так це паливна:насос, форсунки...Думаю зробитичистку інжектора, а потім уже йти методом виключення. Заздалегідьдякую за поради!
Коментарі6
Датчик масової витрати повітря (ДМРВ або MAF-сенсор від англ. mass (air) flow sensor) - швидше за все він вина твоїм бідам. Потрібен спец, який його зможе налаштувати.
Так, він у мене теж під підозрою!) Дякую за пораду!
Свічки глянь, форсунки, якщо на газу нормально їде, значить, щось із паливною системою
Свічки ставив місяць тому хороші. А, ось, паливну, так, треба дивитися. Дякую за пораду!
Треба широкосмуговий подивитися суміш, подивитися зазор свічок і запалювання, якщо переливає на бензі, поміряти тиск у рампі, якщо дмрв мрячить, може теж переливати
Запалювання теж я заніс до списку можливих причин. Взагалі моторист мені сказав, що потрібно до хорошого електрика звернутися. Дякую за поради!