Хочеться встигнути підготувати салон до весни, кермо у мене вжеготовий, на кермі справжній карбон.
Пластик салону мучаюся в сумнівах як краще ламінувати карбоном абопросто поклеїти плівкою під карбон.
Я звичайно ж розумію, що карбон буде виглядати офігенно впорівнянні з плівкою, але бентежить один момент.
Схожі записи
Терміново! Гвинтова підвіска. Потрібна порада тих, хто розуміє…
Терміново! Гвинтова підвіска. Потрібна порада тих, хто розуміє…
7
Коментарі10
Моя думка Карбон - це колгосп для пріор. Я пару місяців тому почав цим питанням теж займатися, все ніяк руки не дійдуть закінчити. Використовую кілька різних плівок. Замовляв з Алі. Знімав деталі, знежирював, грив плівку і тяг, тяг і вигладжував буль...
Подивися у мене в БЖ
Глянув, на фотках складно оцінити з далеко добре а як у найближчому виглядає якби в живу десь глянути
Найофігенніша плівка 3M серія DI-NOC артикул WG-156 темне матове структурне дерево, виглядає і на дотик як натуральний шпон, цієї серії є і структурна під карбон, у неї один тільки недолік ціна.
Якщо плівка, то якась найнова!))) Які зустрічав у себе в місті, капелюх! А так аквапринт!
Ти ж можеш зрозуміти скільки матеріалу по товщині піде на підворот площин прилеглих до торпеди і тунелю, я б на цю товщину вибрав у цих місцях на накладках пластик дрімолем, і отримав би в результаті в карбоні штатну товщину накладок.
У деяких місцях де стикується пластик з іншими пластиком немає і міліметра…
Проміряти, можливо купити пошкоджену планку і на ній зробити тести з вибіркою зайвої товщини дремелем, за підсумком робити або відмовитися;)
Спробуй аквапринт. Ламінування занадто дорого вийде. уру можна підібрати різну та колір.
Аквапринт, там процедура така, що може не збігтися візерунок тому що деталь велика...