Встановив інтеркулер давно, ще влітку (збирав усі ресурси тачас).
Інтеркулер брав трохи пошкоджений (нижні 2 стільники запаяв) від1.6 TDI VW Golf 2014.
Вибачте що процес не знімав, показую як вийшло у мене, творчість).хомутів, почав встановлювати.
Впускний колектор у мене був, він від Mondeo, зняв старийвикрутивши шпильки без зняття випускного.
Злив антифриз, почав свою творчість)
> Ножовкою підігнав по краях відпиливши все зайве — ставідеально, а радіатор посунув до мотора (на лонжеронах є якраз щекріплення). Підігнавши патрубки і зібравши все до купи, поїхавтестувати)) аж не терпілося.
У спекотну погоду прийомність набагато краща, думаю чому яраніше не поставив)
Поїздивши місяць і кілька разів на дальняк з 5-ма осіб на борту, зрозумів що інтеркулер потрібен навіть на старому тракторі. А заразвилітає.
Витрата ~ 5 л/100 на швидкості 100-110 км/год приблизно такий же якбез кулька на 90 км/год.
Пробував їхати тривало 120 км/ч - то у мотора повільно починаєпідніматися температура та й добре, для обгону вистачить.
Максималку не заміряв - але 140 їде і проситься ще).
<
Усім щастя та удачі на дорогах.
Підкапотка
Вигляд знизу, праворуч.
Місця менше стало.


Коментарі3
У мене зив із бичківським мотором. Із заводу теж без кулера був, після встановлення теж відчув різницю. І по тязі додалося і верхи розкрилися
Що я самого інтеркулера не побачив ... У мене не один рік вже лежить впускний колектор і інтеркулер від мондео, ніяк не збираюся поставити. Є ще турбіна з випускним колектором у відмінному стані, але не встає вона, впирається в моторний щит ((
Значить добре зробив). Інтеркулер з товстими сотами. Він перший йде, за ним радіатор. Турбіна і кульок від мондео теж є, але вони не стають.