Капітальний ремонт 1.5

При покупці машини, я знав що вона під'їде масло, думав підкинутикільця, маслаки і ще покататися. Але дорогою з Мелітополя, недоїжджає десь 30-40км, на підйомі, при швидкості 130-140км година, почала пропадати тяга, ззаду утворився шлейф диму, як від підбитогомессера)) Загалом уже на гірці, машина троїла і світився "джекі чанВикрутивши свічки, третя свічка була вся в маслі… Загалом приїхали.Хороша ззаду мене їхав чоловік сестри який взяв мене на буксир іпотягнув у бік Запоріжжя. Кинув машину на тиждень під під'їздом.Через тиждень перетягнув машину до знайомого в гараж. Вже почаврозбирати і побачив, що прогорів випускний клапан третьогоциліндра. Кап ремонт.В результаті були куплені оригінальні поршніGM і віддані на завод під проточку, під плаваючий палець. Уноміналі, зробив йому тільки полірування, поміняв вкладиші, віддавГБЦ на ремонт, там було поміняно випускні сідла і направляючі, та йвідповідно клапани та маслознімні ковпачки. Голова була трохидопиляна, прибрані припливи та трохи збільшений діаметр впусквипуск, цьому люб'язно допоміг uzamturbo. Двигун збирався дужедовго, тому що перше:ремонт я не планував, друге хотілосяякнайбільше якісних запчастин, які потрібно було десь замовляти, крутити каламутити ну і тд. У результаті через місяць двигун бувуспішно зібраний і зараз я проїхав уже близько 500 км. Витратимасла немає, як ще не знаю, різко газу не даю, більше 3000 об некручу.Запчасти на фото:96350120