Шайба (стандартна з метизів) з фаскою, для того щоб можна булопосадити нормально гайку (шаг і міцність як у заводських болтів підремні безпеки). Прихоплена до шайби та готова до приварювання докузова на штатні місця. Не на клепальні гайки, так як це просто щобрахувалось що є. Робитиму так щоб вони працювали як слід і булипоставлені на штатні місця. ):
1. Купивши ремні із болтами, кришечками і т. Д. Із заводськогопасажира скудо, середній ряд, гайки під болті із кроком 1, 125різьба 11-ка та шайби під 12 ку у звичайному магазині метизів.
2. Нарізавши настановну фаску на шайбах, так як гайки мали виточку, відцентрував і приварив їх до гайок
3. Висвердливши по 2 відчинки в стійках напроти основного де будевкручуватися болт, — для прихвачування зваркою шайби з гайкою докузова, тому що підлізти з тильної сторони не вийде ніяк.
4. Приваривши гайку із шайбою в зборі до кузова (є певні нюанси призварюванні)
5. Прикрутивши штатні ремені безпеки з пасажирської версії, все насвої місця та стандартними болтами.
Коментарі2
Як допишеш - напиши.
вже все встановивши